HOT100 塘缸後還是不順

小弟一台比雅久的HOT100
先前一段時間曾經騎到引擎縮掉 (NOGO的感覺~熄火後整個發不動~踩也踩不動)
不過竟然冷掉之後...就又可以發了!
就這樣丟著一段時間不理他~最近想說來整理一下!就把它拆掉~拿去給塘剛店摸了一下!配一個新的活賽活賽環都換新的!
整個裝好之後~確定沒漏氣~發起來~恩~好發多了!不過...低速催油門OK~稍微騎出去想繞一下~連繞都沒繞就熄火了...
回來把火星塞換掉~好了耶~順了!可以騎了!
不過就在我興高彩烈的出去繞一下想說加個油! 快到加油站~騎出門大概200公尺左右~咦~油門催下去有點NOGO
感覺再補幾下油門她就要熄火了...後來又慢慢催...他又變順了!
但是~加完油又去繞了一下~這次稍微繞久一點(但也是三到五分鐘) 開始了...之前缸縮掉前的感覺又來了!
開始搂搂的聲音從引擎那邊發出來~我膽小就把他給熄火了...冷了一下再發~引擎聲音又順了!催高轉也沒啥大問題!
實在是想不透了~麻煩有經驗的大大分享一下吧!到底是甚麼問題呢...會是化油器不順嗎?

怎麼不一開始就從化油器下手...

哦~因為我上次整個卡死~所以直覺就是引擎縮掉了...化油器這兩天會拆下來洗...二行程的車不熟阿...氣缸沒有定位梢我鎖得怕怕的XD
氣缸拆下真的活賽跟缸壁磨得滿嚴重的!  現在是怕曲軸有問題啦...不過要是有問題~應該一發起來就會有聲音吧?!
我感覺是...過熱...產生異音?! 那為什麼有異音? 風扇正常轉動阿!

機油泵浦有壞掉嗎?  感覺好像又縮缸一次了

沒定位梢 可以汽缸組裝後 缸頭螺絲先 含一下 勿鎖緊
然後 輕輕轉動 風扇 讓活塞 上下  跑幾次看看  在上緊
有問題  這時候  就能發覺了
例如  活塞裙太長 撞到區軸柄  活塞撞缸頭
就能避免了
汽缸組好後  請在汽油箱裡 +30-40cc  機油
讓新汽缸潤滑  好一些  
你這個  可能是   搪缸店  摸比較緊 間隙較小

你又沒加重機油比例  產生過熱  
要是 沒拎古聲  跑出來  就不太要緊  小縮而已
還是可以騎 記得  機油 1000公里內 加重一點

哇咧...不就又縮一次= =所以就是加重機油嗎? 讓他潤滑後就可以了吧...真是有點...無言XD 之前都搞四行程的車...沒弄過二行程的...拎古聲聽起來像怎麼樣? 過熱產生的? 冷卻後就又OK了?  不太懂他的道理...
所以應該可以初步排除"曲軸"問題? 很怕要再拆下去...

拿塊布 輕輕蓋住 排氣管出口
仔細聽  引擎運轉聲  就能 聽出了
拎古聲=活塞環聲音 = 活塞環磨損

這幾天終於有空去拆了~我把機油泵浦拆開了! 裡面進水拉~所以整個塞住~我看我的氣缸應該是又縮了....不過就先這樣吧= =
但是現在遇到另外一個問題了! 發得起來~中柱架起來油門催引擎正常!上的去! 但是~想說順了要騎...就又NOGO 瀕臨熄火...
換上一顆新的火星塞...竟然好了! 但是這兩天又同樣情況發生了!
我在猜可能是混合比~另外就是機油供給過多(以前不會噴煙,現在味道超濃 不過不知道是不是因為我加了一些蓖麻油在汽油箱裡,但距離上次後有再去加過油了 估計油箱裡的蓖麻油應該是消耗完了)
想問一下混合比怎麼調? 我之前都用CVK 記得這種二行程的是不是要順時針鎖到底再放一圈半?
我鎖到底他不會熄火...（化油器壞了嗎）
另外就是機油泵浦該怎麼調他的供給量?以前不會噴白煙耶...(新車時)

化油器 混和比螺絲 鎖緊 放0.5~1 圈 就好  
1.5圈 驗排氣 比較好過   不過車子 很難騎 冷車 超會熄火 nogo
機油泵浦  則是  要看  機油種類 調整
調整 須將 機油泵浦鋼索 螺絲對鎖  放鬆
在視 機油泵浦開度調整
機油量調整至 熱車後  排氣管 稍微噴一些白煙  汽缸比較耐用
有些2T機油較稀  有些較濃稠  調太多量 機油吃太兇
排氣管 很會積油 噴煙
建議  買 山葉原廠 2SS  2T機油  不錯用了
建議  汽缸拆下來   看活塞環   有無咬死  
沒咬死   就拿 水砂紙 把活塞 輕微受損處
交叉打磨一下  消除刮痕

跟我想的一樣...但是我已經把鋼索放到最鬆了阿...還是會噴煙呢...
明天再把混合比調整看看~我是放到1.5圈拉... 機油家裡還一箱FK的...