Racing King180非常多的問題，經銷擺爛，官方也反應無效

怎麼現在路上都是G5 超5 雷霆 NFT  VJR  MANY 一推騎QC都換了
還有啊~~~不要拿台灣音叉跟日本音叉比...
就像正B卡鉗跟泰B卡鉗
125CC ...奔騰 可以跑在勁戰前面哦 只是會被一直咬在後面 但也超不過
K牌也有G5 125 超5 125 雷霆125 只是K牌主打150
明知道會吃黑油 在不聰明也會多帶一罐黑油去加
但你會多帶一顆汽油邦浦去換嗎???
我身邊騎勁戰都要改58.5 不然難上山
改完58.5 娶軸出聲 小鳥斷 凸輪萎掉
嚴重點 斷連桿出怪手...
說也奇怪...我吃黑油的奔騰
改58.5操2年多 頂多吃200CC黑油
路上一堆奔騰豪邁 機油漏下來都是用滴的 但都還能騎...這是怎麼回事???
不可否認...音叉車在灣中真的穩
比賽車首選但引擎方面....
不然怎麼有人勁戰要改G5或雷霆的缸頭勒???
現在場子裡也是有雷霆 幹架王跑出來的秒數不輸音叉

[ 本文章最後由 改車不歸路 於 2012-1-15 21:14 編輯 ]

回覆 64# 改車不歸路 的文章

我不可否認新勁戰真的是天生欠改
或許我運氣好...幫浦沒壞過...也沒熄過火
我自己都改B組59缸，原廠曲軸強化...也操了一年多幾乎每天上下山
還沒吃到啥機油...上山速度也都80~90甚至破百也有
至於你說的曲軸出聲，小鳥斷，凸輪歪掉，嚴重點斷連桿出怪聲...
我的目前是沒這個問題....全部正常也無異聲
不知道是你朋友預算低東西改的少還是店家材料不實在
明知要動缸這些周邊小東西早就該順便換
至於你說的勁戰改雷霆或G5缸頭的.....
不知道是不是你們南部改法跟我們北部這邊不同
我這邊看過的勁戰比賽車的缸頭還沒看過雷霆或G5的
只有看過VJR改雷霆缸頭的......
總而言之，喜歡他牌的甚麼人都有
我也不會說哪牌特別差 哪牌特別好
沒有人車喜歡吃黑油、過彎不穩、汽油幫浦壞、會熄火
我這個人愛改...對我來說吃黑油，就擴缸
汽油幫浦壞就直接換...至於會熄火...電腦換下去就OK了
過彎不穩...就真的是牌子車的問題了
如果跟我一樣的人...我就推薦她買新勁戰
如果是安份守己慢慢騎的人...又不想車子問題多
我推薦她騎腳踏車或坐車跟開車了
沒有一台車是十全十美的.....

[ 本文章最後由 心動奇蹟 於 2012-1-15 21:58 編輯 ]

你沒看過比賽車改雷霆缸頭
該不會都是雙凸?!
那我所知道的A組比賽車是裝啥缸頭
現在大部份A組都換回士官長
因為雷霆缸頭萬轉太兇了
消耗也太快
我朋友的58.5只有擴缸 進排氣加大 汽門加大而已...
只有高凸是用改裝品
其他都原場
話說我朋友他們用的那種高凸
那高凸的牌子在TSR MAAT都還蠻常見
你現在會說沒一台車是十全十美
之前還把Y牌車說的很神
改車...小弟我除了重機還沒摸過
其他車大概都摸過
我也沒多厲害
我只是個學徒
但最常碰到的就是Y牌100CC的車
跟Y牌125CC的車
也曾經陪我們師父搞過G3改勁戰缸頭(那時G5都還沒出)70缸
SF100CC改到300CC
我G4從125CC到現在225CC
還有3台比賽車
自己也曾經比過賽
當初跟我一起比賽過朋友
大部份也都還在比
每種車的缺陷大概都知道
Y牌車就是車架夠穩 可以改很大 改裝品超多 車子小毛病不多 但就是引擎不強 一定要改 改了又虛的快 實用性沒兩陽車好 零件又貴
K牌跟S牌就是小毛病一堆 車台上吊架沒Y牌下吊架穩 都有吃黑油的情況 又以K牌最嚴重 但這兩陽的引擎夠給力配備也夠多 新一代車種改裝潛力已經不輸Y牌車 就引擎材質來說...也比Y牌車引擎材質硬多了 挖過K牌或S牌缸頭後 再挖Y牌缸頭就知道了 只是兩陽售後服務很OOXX

"越不會跑的車 改裝品出越多"

[ 本文章最後由 改車不歸路 於 2012-1-15 22:38 編輯 ]

我看過的A組比賽車的缸頭是用自家與廠商開發的缸頭
車行也拿了不少第一....2011的TSR得第一的亞旭
對於你說的Y牌零件費用問題....要玩車的人是不會太在乎在零件上的價差
或許你是玩車的技師...比較注重這些小細節
但對我來說跟玩汽車的比差太多.....費用貴不到哪裡去
但以我這邊來看的車行...K牌的車根本沒啥人要改
頂多刁個傳動+換管居多...即便吃黑油通常都換車居多
對我來說...動力不夠不是問題，又不是不能改
虛的快...那也是要看人騎，看店家如何操刀
會挖缸頭就看人家預算...我的話是絕對不挖換顆新的
起碼我看到Y拍的車行售後服務不會太差
因為我領教過一次K牌的售後服務...心裡X的要死
我的結論是:比賽場甚麼車越多，改裝品也出越多
至於那些羨慕怎都先出Y牌的改裝品的人
建議你換車最實在.....

我只能說我還是乖乖騎我的舊勁戰好了(7~8年了)現在3大車廠的品質真是 價錢不等於品質 真是差 190.gif

熄火被追撞...幾乎不太可能
如果有類似情形 那也是後面車輛未保持安全距離
你改天騎車突然把鑰匙轉掉 你就知道甚麼叫做"熄火"
熄火並不是像檔車高速度直接打到一檔然後人飛出去那樣
而是速度慢慢降下來
就像你如果前面有車輛 輕輕煞車 被後面追撞 那是誰的錯?
而且重煞比你突然熄火來得危險多了!!
新勁戰掛曲軸喔...少之又少...
你應該只是剛好沒碰到的那一個所以才會這樣講話

消費者不是該一致對外嗎...
每次不同廠牌都喜歡酸來酸去的....

K牌吃機油是從以前到現在就會吃了
而Y牌掛汽油幫浦也只有那幾批而已 怎麼能夠比
而且不開發引擎又如何 總比一個一直開發 一直吃機油的好吧
而且比賽因為懸吊系統的關係 造成K牌過彎不穩 所以大多比賽都是勁戰系列
老實說啦 如果吃機油 跟 掛汽油幫浦的比
掛汽油幫浦的大概只佔你們的10%不到吧
引擎不好又如何 如果要拿來比賽 就換自己的缸頭阿
如果你只是要單純比直線加速 比排氣量 比重量不是最快
今天就是因為比賽不是在比直線加速 所以K牌的車才上不了場
老實說啦 一台不穩的車 還需要什麼改裝品 感覺整台車都再飄...

所以勒??
只問你是不是砲兵扯個五四三

Y牌砲兵+狂熱信徒真的超多

人家車子有問題跑來這邊說一些543的

改裝品多是因為從2004年(不知年份有無記錯)第一代

到現在改版幅度不大所以很多改裝品不用再重新研發

至於不做研發不出新引擎一直原地踏步都都能被說成優點

就算賣得不錯不是也該要繼續保持領先研發更好的東西出來?

這種感覺好像有人跟你說連屎都能吃了

這些狂熱信徒實在很適合某個狂出恐怖份子的宗教