是我觀念有偏差? 還是?

又來了一篇..有感而發 第二次58.5的經歷 也是有一點悲劇的收場 從 去年四月58.5改完

我騎了2000多KM後 無意間發現 我的火星塞還真白= = 那時我在當兵 我班長的66掛了= = 拔我火星塞去試

不然我還真不知道原來我火星塞很白.. 之後我上了 CVK30 第一次調油嘴 118 老闆說有點快爆震的感覺 獳獳

最後調整為高速油嘴122   後來我說 油耗有點差  火星塞拔下來 好黑...老闆幫我換上 118... 我也沒問什麼就相信他

最近車況有點糟 以前 都能大胎上到116 最近110很難上 我就想說 是不是我傳動更換的問題?

之前 為 達人1300套餐  更換為 企鵝盤 + 仕輪1500RPM  的關西

結果拆下來 火星塞好白 ..  於是調整油嘴 調整珠重 情況還是不太好  

於是斷定 汽門稍微漏氣? 可是我油嘴都在你們這調的= =" 難道 油嘴太小 是 我的問題嗎?

沒保固實在讓我很賭欄 ... 我只能說 下次如果升級 我應該會找有空燃比機 / 馬力機的店家

當日油嘴調整完後 我又特地跑了一趟 三重堤防 拉了第一趟 死拖活拖 105.. 迴轉 第二趟 113

真的很久沒看到了= ="  我這篇文章 不是要攻擊店家只是單純分享

另外 58.5 CVK30的朋友 能分享一下 油耗嗎? 我+6公升 跑120= = 好悲劇

[ 本文章最後由 bird112919 於 2012-1-14 00:40 編輯 ]

我以前 58 原廠區軸 CVK26  (體重約90) 前後大胎 表速約110上下 沒拖...
到現在63  450  從CVK30 >泰版王化>CVK32  應該也只有王牌油耗比你差吧...   你做58時 缸頭有整理嗎?  勁戰原廠缸頭 不怎麼優 會裂開喔...

因為之前有被不良店家改爛 後來火星塞噴了 不得已只好重改

缸頭 挖大內孔 / 汽門研磨  氣道有被挖大(上一間車行之手)

那只好再砍掉重練一次吧.... 缸頭順便可以換改裝的 效果更OK^^

才騎5000多@@" .. 讓他撐到 1萬KM後 有預算再說吧!

火星塞白 就換冷一點的火星塞啊
不見得就一定要調油嘴
有的時候稀薄燃燒不見得是壞事

該不會變不快樂表了吧084.gif

火星塞你都用哪家的 N牌還是D牌的

我兩個都用過 效果來說 D牌 長途不錯

N牌有分冷的和熱的  大小也不同

熱車速度也有差 看你比較長途居多還是短程

難道品質變了嗎 這樣我會擔心我的190.gif

不知道 我只覺得 油嘴配了又配- -... 最後說汽門漏氣= =...

雖然配油嘴需要的是經驗 並非儀器 但這... 修要2K 我就懶了

存著當63基金吧

我油耗也很慘  高速135低速48  一公升大概20
不過起步到120直上

我油箱加滿只有四公升
化油器是用CVK26
騎到沒有油可以跑120公里...