Megelli 250SP 好棒的感覺!!

外觀除了車架外...

極像CBR600RR...!190.gif

是水冷耶....喔買尬...

外觀很像山葉跟杜卡提的綜合版....

很奇妙的感覺

來到台灣那馬力肯定是被砍得很慘....

等實車出來再說，那些精美的目錄不總是有一條規格以實際銷售時為準
我倒是很好奇經過先進的6期環保的洗禮後，這台還能剩下多少馬力

原文章由 jerry00156 於 2012-1-14 14:43 發表
來到台灣那馬力肯定是被砍得很慘....

CPI的那招肛門塞劑...
只是上次在哪個網站有看過讓進口車輕易通過檢測的方式.......調較引擎之類的

[ 本文章最後由 jorsid123 於 2012-1-14 15:20 編輯 ]

原文章由 jerry00156 於 2012-1-14 14:43 發表
來到台灣那馬力肯定是被砍得很慘....

這簡單!! ( 解封印 沒有想像中困難 )

原廠新車 日規CBR-954, 才100匹...

自己要省錢DIY,  進氣擋板切除. 空濾挖大. 進氣岐管套板拆除; 再換一支全段改裝排氣管 + 供油重設
馬上恢復 媲美 美規的150匹UP馬力

如果你很龜毛, 也可以買美規的 進氣擋板. 空濾. 進氣岐管 等等的原廠零組件...回來裝~ 效果也一樣!

所以因應 環保的"馬力閹割" 來做為購車考量...其實沒有這個必要093.gif

[ 本文章最後由 mgtt 於 2012-1-14 16:34 編輯 ]

原文章由 jorsid123 於 2012-1-14 15:18 發表


CPI的那招肛門塞劑...
只是上次在哪個網站有看過讓進口車輕易通過檢測的方式.......調較引擎之類的

"招數" 多不勝數...

連改變 終傳齒比..也是( 一招 )

正點   e7e88a57.gif

這台的注目禮一定會爆表

原文章由 l0o0l 於 2012-1-14 08:24 發表
31.48是輪馬力欸
數據圖是輪馬力的數據圖
小忍原廠輪馬力28.多
改管後也是31.多
但小忍乾重154
Megelli 250sp 乾重123
小忍前正叉
Megelli 250sp前倒叉

31.48的這數據是軸馬力輸出啦

輪馬力輸出要31.48那軸馬力要40匹才有可能

Ninja 250R輪馬力也大概才25.XHP左右而已