舊版G5-125轉速破萬

請問一下，我的G5-125轉速可以破萬，但是時速最高才105左右，不知道有甚麼問題？
看別人的車都可以11X，要嘛9000轉而以。
車子的狀況是：目前25000公里，車手7X公斤，傳動在10000公里時降珠重1g，大彈簧1500轉，
其他相關傳動零件到現在都沒換過，只有拆開來清，起步灌油門是直接7000轉，然後卡一陣子(不會掉轉)，
大約時速60開始轉速上升，到最後破百時已經萬轉了。

原廠盤面嗎??
如果是的話 大彈簧不要太硬 剛剛好就OK
1000~1200可以試試看
因為原廠盤面 大彈簧壓太硬 多少會有你這樣狀況發生
可以的話 離合器跟碗公 我建議最好都要更換
因為G5 雷霆的通病 就是~~抓不住~~
所以動力流失很大
有時會笨笨的 有時候 是看的轉速但看不到時速
因此參考看看

傳動檢查一下吧  畢竟是消耗品    要性能 錢+保養是跑不了的途徑

你降了珠重當然尾速會比較差啊093.gif
同樣G5，我降0.5差異就感覺很大了，
改成降0.25還是騎不習慣轉速太容易飆高，
所以又換回原廠，
尾速要好看就換回來吧。
同樣G5 125，我全套原廠傳動+KOSO（都原廠克數）普利珠，
9000轉就破百了，
不過我比板大輕快20KG所以可能有些影響

你如果要尾速
珠子加重會比較好拖尾速
可是起步就比較難看就是了

所以...你不清楚降珠重對於傳動
會有怎樣的影響(優/缺點)就動手了?

是清楚改起中一定會掉尾速，可是不曉得一克而以會差這麼多，
原本更換前可以跑到120的說

或許這並不僅僅是珠重的問題,
因為您也改了大彈簧,另外 10000~25000km
對於傳動來講也有一定的損耗了,
可以先換回珠子先抓僅珠重不同的差異
如果速度回來了,那就是珠重問題;
如果速度只回來一部份(我想應該會這樣),
那其他部份的問題(含引擎、傳動損耗)要再抓

以125的動力來說大彈簧用1500太硬了，你的轉速在100前已經用完了，到了尾速引擎已經沒有多餘的力量去推動你的速度了，原廠動力珠重降個兩克以內差不多是極限，大彈簧建議1000左右不要超過1200，這樣起中會輕快，尾速不會掉太多，傳動只會改變動力曲線，你已經改的太OVER了，以上參考。