如何增加DINK 180i 前叉行程討論

最近有一個想法，想增加DINK180I前叉行程材料:G-MAX前叉內管+G-MAX彈簧

目前擔心DINK阻泥棒無發放入G-MAX內管中，同為33MM但是G-MAX內管壁較厚
有人可以提供DINK阻泥棒"頭"的尺寸嗎?

目前搭配如下:
1.FT POSH阻尼棒~
2.FT 阻尼管彈簧~
3.FT 刮油環~
4.FT 底部螺絲~
5.DINK 前叉疏密彈簧
6.培力 15W 90CC

FT的行程已經很長了呢~!
行程的長度是看你的阻尼棒
改變內管的長度只是會讓你的車頭變高或變低!!

我是都用dink posh四迴路的
雖然行程變短但也用好久痲痺了

G-MAX等距彈簧??

等距的好像買不到...
疏密的網拍好像也都缺貨

阻尼棒換長一點
阻尼棒與外管間的錐狀套桶換長一點
阻尼棒與內管間的彈簧換短一點

但內管抽太多出來,可能會有搖晃的疑慮

我的是已經衰退差不多了
軟到像在坐船一樣晃阿晃...

1.可換上5期頂客180的阻尼內管(內管中間的口徑比較小)+20W的油(比原廠多10CC左右即可)=微調油量達到你想要的效果

2.還有一招省錢 但要有工具跟時間 把4期頂客180的阻尼內管拆下攻牙鎖上對應的止付內六角螺絲 但六角螺絲要先鑽孔約2~4mm左右(自行決定) 一樣用20W的油(比原廠多10CC左右即可)=微調油量達到你想要的效果


3.如果怕換裝麻煩的話 直接換上最少30W以上的前叉油 保證有妳想要的效果
但30W以上的前叉油很不好買 真的要的話 要去礦油打油行問才有 但便宜又大碗(須自行帶容器過去)

以上2.3我都用過 我現在是用第2個方案

原廠彈簧不建議換裝外銷版的 因為他偏硬 應付台灣的路況會讓你很不舒服的
除非你走的路是高速公路級的品質

你目前行程是多少?

已經換好了~
換上悍將POSH強化彈簧(比G-MAX短0.5CM，比原廠長0.5CM)
油量100CC 15W
目前感覺比之前好很多，煞車不會點頭了，過彎也比較穩定，
龍頭經過坑洞比之前還要跳一些些!!

而且換完前叉後我感覺後避震變硬比之前不舒適(會跳)，請問這是啥原因??