G5-150極省K&S普利盤組改裝心得分享(純文)

因為這2個月連續壞了2塊原廠普利盤
詳見 這篇
加上之前的大燈融反射面、小燈進水等案例
讓我對光陽原廠品完全失去信心...

而且最近剛換原廠精品管、大燈(也是原廠規格燈泡反射面融掉詳見 這篇 )、眼鏡、衣服...等
荷包實在是嚴重失血
為了年底紅包錢發得出來於是尋尋覓覓之下
配合G5引擎高轉低扭的設定
決定使用小羊大推薦的K&S雙曲道普利盤組

但以小羊大及版友改裝若使用12*3/14*3之珠重
得靠硬彈簧(1500-1600轉)延遲變速尾速才不會卡轉
又考量硬彈簧需配高咬力的離合器、碗公
加上我已經改管的狀態下
決定先以11*3/13*3的建議珠重+雷霆大彈簧去測試
結果如下：

1.車種：新G5-150(TRS)、2010年出廠
2.車手體重：82KG
3.車廂內：兩件式雨衣
4.油箱：加滿
5.改裝：K&S普利盤組+11*3/13*3珠(昨天剛換)、雷霆大彈簧、精品管(其他原廠)
6.輪胎：倍耐力EVO21(110/70-12)+EVO22(120/70-12)
7.測試路段：某大橋上(約2-3KM無來車干擾)、無風

第一趟：
趴車：無
尾速：124KM
轉速：8200轉

轉速低在意料之中
因為此盤尾轉本就不高
加上新盤面第一次拉尾速有點卡轉
但尾速令我十分驚艷
之前使用超5原廠盤+13G珠最高約122
轉速已經來到9500轉掉回9400(我這版有限轉)
而且盤面還在磨合中就有這樣的表現已經很滿意了

第二趟：
趴車：微趴
轉速：8700轉
尾速：128KM

老實說我嚇到了
才剛換上的盤組居然跑出這麼驚人的成績
而且原廠離合器還有微微打滑
所以有掉轉再加速的狀況
居然跑出我從未見過的速度
轉速也控制在理想的9000轉內
實在是非常的興奮因此跟版友分享

總結：
花費的總金額含工在1500元內
算C/P值非常高的改裝
起步大補油門可上8000轉
但是因為離合器打滑會掉回7500轉
這部分可以用微補油門彌補即可
唯一的缺點是接合轉速延後到4000轉
維持原廠離合器剛起步會覺得稍稍空了一點
但不論加速或尾速都非常的滿意
提供各位版友參考

最後附上愛車照一張(其實是因為沒其他照片好放...)

光陽原廠表速 先減20公里

請問你騎過幾台車?
不同版本錶速都不一樣
這種回文實在是沒意義

我也對這塊盤組蠻有興趣的

尤其你提到的低轉高速正是我最想要的^^

感謝分享~


希望也有油耗的資訊~

[ 本文章最後由 frank521029 於 2012-1-1 12:07 編輯 ]

我是配...13X3 10X3
感覺還不錯.....以價錢CP值算高

時速的單位用錯了......km/h

感謝樓主分享!
另詢問雷霆大彈簧大約是幾轉呢?

以下偏離主題....
真的要討論時速的準度....
這一版的時速60~100km/h要減10才是實際速度
超過100km/h要減13!
(哪怕是101km/h, 還是要-13!)

g5我可能不太清楚
超五的話我有實際測過gps
60公里內減8公里60~70減9後每十公里多減一公里
每個速度點我都有測
但是每台車都不一樣只能大約

這組不錯的樣子，想問一下大大，如果轉速在6000轉上下，表速大約多少呢??想請大大看一下!!謝謝你!我還蠻低轉高扭的感覺，小弟現在車上就是tkw，想要換別組看看，目前小弟6000轉，表速是60上下!

29nchy8 發表於 2013-1-8 00:25
這組不錯的樣子，想問一下大大，如果轉速在6000轉上下，表速大約多少呢??想請大大看一下!!謝謝你!我還蠻低 ...

可是我原廠 G5 TRS 125啥都沒動 只是把普力珠換成13g*6 6000轉大概就74了說..
最初那組普力盤組 因為吃溝太深 所以全部換掉 但是換完一開始6000轉才4x....
6500轉馬上跳7x...
後來把普力珠換成13g*6 就變成5000轉 時速約60了~~
難不成TRS應該裝13g*6 不是12g*6....