連續兩塊G5原廠普利盤襯套跑1000KM就掛點?

小弟日前購入了這台新G5-150
耳聞車行原廠配車的普利盤上3個襯套多半會跑歪
於是乎拆下來看發現真的有2個內縮了093.gif
換上原廠新盤後同樣維持13G珠重感覺扭力真的變大了
但...
只用了1100KM左右發現怎麼有點掉轉
拆下來襯套居然又出現其中2個內縮(1個比較嚴重、另1個輕微)
而且其中1顆珠子整個跑歪一邊磨損超嚴重
問總經銷只說這種情況算是正常!?(睜眼說瞎話??)
車行也說前普利原廠都不給保固的
只好自己認賠又換一塊新的
想說應該就高枕無憂了

沒想到...悲劇還是發生了
這次很乖的連山路都還沒去跑過
只用了1200KM感覺又有點掉轉想說還是去檢查一下
襯套1個跑凸出來1個內縮
目前先把凸出來的敲進去一點
請車行幫我跟原廠反應看這樣總不會告訴我又是正常吧??
不知道有版友遇過這麼屌的情況嗎?
有沒有人成功要到保固的?

有照片可以看嘛?
小弟的原廠盤也騎了一千多.沒這問題..
同事的G5也沒有這問題也.

我不太懂你說的襯套?
我只想到壓板上那三根滑柱，你是指那三根嗎? 還是別的?

跟車行認識很久了
沒特別拍照
光討論後續要換哪塊盤就很頭大
描述應該很清楚了就是那三個黑色襯套
其實差異點只有某速域稍微卡轉
要很敏感的人才感覺得出來
以我的車為例
原本起步後補8分油門可上7400-7500轉一直往上爬
出現襯套內縮或凸起後
掉到剩下7000-7100然後會稍微卡幾秒
速度才會繼續往上跑
而且有時候中速補油門沒什麼反應
尾速是沒什麼差異的
但用久了會怎樣就很難說...

原來是那三個喔! 通常掉轉速我都覺得是大彈簧軟掉或是普利珠磨損!

傳個圖示意一下好了
紅色圈起處那三個襯套
很確定是它的問題
因為敲回去後其他都沒動
馬上轉速就回來了
車行也是說他第一次碰到連續兩塊都只用這麼短的時間就壞的
有夠無言190.gif

我的也沒事
車行也是說他第一次碰到連續兩塊都只用這麼短的時間就壞的
我想是個案吧

車行老闆自己車上裝第1塊也是跑5000KM掛點
第2塊才正常
要裝的請自己小心...

這種沒有自潤的效果
所以定期的保養是必然的
不然就換比較舊式的
有滑片的那一種
還有原廠珠子有左右邊
邊緣有塑膠包附的要朝逆時針方向放

你這樣講一講,害我也好想把我的拆下來檢查啊 -0-