[轉貼]某倆倫誌雜誌文章-黃牌路權戰爭

最近黃紅牌路權鬧得風風雨雨
不少風聲.流言  使的黃牌車主的我搞不清到底何時有路權
頒布的法令看得懂  不過是三讀通過就可上路?  還是還要再等?
在網路上細細找尋下這帖應該是比較正確的消息  且淺顯易懂  

黃牌路權要開始演變
自從大型重機開放進口後,車友不斷要求提升大型重機的路權,因此在2007年11月起黃紅牌分家,開放
550cc以上紅牌重機可上高架與快速道路,路權也比照一般汽車,可行駛禁行機車道與免二段式左轉,
從路權來看確實是一大進步! 然而,550cc以下的黃牌車主仍遭受到相當大的限制,雖然名為大型重型
機車,但路權卻比照一般白牌機車,除了不能行駛高架快速道路外,也不得行駛禁行機車道,還必須兩段式
左轉等,種種限制都讓黃牌主感到無奈,也造成近年來黃牌車款銷售下滑,在賣相不佳的情況下,貿易商
也不願意在大量引進黃牌車款,也使得黃牌車在市場上多少沉寂了一陣子!
黃牌路權比照汽車
黃牌車種的路權比照汽車後,確實享有不少便利之處,不過從此以後, 黃牌騎士就必須將自己比照為
汽車駕駛人,不能再像以前一樣可以停收費便宜的機車格,必須停在收費較高的汽車停車格,使用機車
待轉區與機車停等區也是違規, 同車道併行.超車更是不行,總之就是路權比照汽車後,過往如同白牌那些
好停車.好鑽車的好處通通沒有了,黃牌騎士在享有等同於汽車的路權時,也必須同時調整心態,不能再用
以前如同白牌機車路權騎乘觀念騎乘,在享受更多的路權待遇時,也應該遵守更為嚴格的規定!
根據交通部的規劃,未來3個月交通部將會同相關單位,完成道路交通安全規則,高速公路及快速公路交通管
制規則,違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則等相關子法的修正,並與高速公路局.國道公路警
察局及地方政府討論,6個月內完成分階段開放大型重型機車上國道的路段及時段,最快將在101年8月或
9月開始試辦一年,再檢討是否擴大開放行駛路線!

簡單說最快從明年8月起,擁有550cc以上大型重機駕照一年以上有汽車駕照的騎士們就可以在公佈的
開放時段使用國道高速公路的部分路段,250cc~549cc的黃牌重機要等到修正條文正式公佈施行後,
就可擁有現行的紅牌重機路權!

0800-231-034 交通部公路總局監理及大客車投訴專線!

這算戰爭嗎....照他們的修該的程度...
不如比照日本法規...再召開會議重新修改現行法規...
請專家學者重新修改比較實際.....

名稱：中華民國憲法增修條文 (民國 94 年 06 月 10 日 修正)
   
完成三讀之法律案及預算案由立法院咨請總統公布並函送行政院。總統應於收到10日內公布之，或依憲法增修條文第3條規定之程序，由行政院移請立法院覆議。
結論:三讀通過後10日後總統公佈即生效 (但要看是什麼時候實施!!! EX:8月通過明年1月實施)

一堆法律都很奇怪......
像待轉區就是學日本的
但是日本待轉區是時速最高60的機器腳踏車(沒電有腳踏的那種)在用的
學人家也學不好

現在搞這樣 當初就不應該分紅黃牌@@

當初550CC上快速道路的用意不就是要打壓550CC以下的市場嗎
現在國產越來越多250CC以上的車款越來越多.......

不=   =  設待轉區.   一天不知到幾起車禍了

與開車人的心態也有差..

今天在鹿港看到一台疑似哈雷的重機(紅牌)......後座應該是他老婆
後輪皮帶帶動的....他....  他居然騎去代轉區.要左轉....
  不知道是不是臨時改變路線.....但他很首規矩!!  只是排氣聲浪好......
車沒錯.....一切都是人的心態....

這幾個月我開車在路上..已常看到很多黃牌車友已自行開放路權
高架橋、快速道路、行駛禁行機車內車道、免兩段式左轉..等等
其實我也希望交通部可以儘快實施黃牌路權..
但現行狀況真的被警察攔檢..一樣會被開罰單的
記得在2007年10月31日..早上9點我騎著掛紅牌的銀翼600通勤上班
結果居然收到"行駛內車道"的罰單..各位一定覺得很奇怪吧??WHY??
因為正式實施時間是11月1日..我差不到15小時..一樣收到罰單