噴射雷霆150 NCY六溝式開閉盤的不專業心得

話說最近買了一套拆傳動的工具(1K有找)
假日閑閑就拆拆傳動自行配傳動
有天原廠開閉盤鎖到崩牙了(晴天霹靂)107.gif
上網查原廠開閉盤竟然要買總成鑰2K多
後來買了1組NCY的開閉盤6溝式行程加長2MM
剛好原廠總成的一半價錢
就給他敗下去了(真的是換開閉盤的好理由)
NCY開閉盤有2種溝道(曲溝和直溝)
買來時設定在曲溝(傾向中尾設定)
老闆跟我交代:大彈簧不要用太硬的不然會有反效果
(使用機怪大彈簧1200轉)
裝好後搭配前DY普利盤組
普利珠全13G
之前如此搭配原廠開閉盤
尾速大都落在118-122KM之間就上不去了
換好後試了車
怎麼跑都在118KM左右
也配到不知怎麼配了
反正到是蠻好騎的也就隨他了
騎了2-3天後又來拉尾速
竟然一下直上了120KM
隔天又再同一路段拉到125KM
原來開閉盤換新的也要磨合
目前起步4000轉接合
6000轉75KM
7000轉98KM
8000轉110KM
終轉8900轉122-125KM
有試過換回原廠大彈簧再試車
尾速拖很久(換輕珠又掉尾速)
油耗跟更換前差不多(每公升33-35KM)
以上提供給開閉盤崩牙的大大們參考
(尾速方面就請多包含了)不要砲我
都是在無什麼人車的安全路段測試
下次再給他更換成直溝道測試

[ 本文章最後由 wuku1051 於 2011-12-31 20:54 編輯 ]

感謝大大無私分享  但有圖會更棒101.gif

我只注意到油耗好少喔
而且尾速也不錯...
大大常騎長途嗎?

不好意思第一次發表不會PO圖093.gif
下次改進

另外再補充幾點:
並不是說改裝的好
最主要的是不用花那麼多錢買原廠總成
NCY價格應該也算品牌中較便宜的了
而且NCY有2種設定讓你選擇(一般改裝盤也都差不多)
3溝(直溝)+3溝(曲溝)共6溝
直溝(起中設定)原廠大彈簧即可應付
曲溝(中尾設定)不要太硬的大彈簧1500轉以下
隨你怎麼調整
原廠的開閉盤為3溝
只有直溝沒得選擇
屬起中設定
至於耐用度當然比不上原廠的
要有這個心理準備

目前里程數:21000KM左右
上下班通勤來回30KM左右(台北市-新北市來回)
原廠未動傳動也大約如此的油耗

我之前也買這組，
可是一裝上去皮帶上下跳動的很利害，
於是我就馬上換回原廠的，
所以都沒用到，也不知道效果如何，
朋友騎FT跟我一起裝的，皮帶也是會跳，
可是他還是用了，不過裝上去的第二天，
皮帶斷了。所以他也換回原廠的，190.gif
不知我們是哪裡用錯了，現在覺得還是原廠開閉盤好用，

目前安裝上去已經跑了400公里
裝上去有輕微跳動(和原廠差不多)
但是我這條原廠(LFB6)三星皮帶才換20天(跑1000公里)
不知是否你朋友的皮帶有比較舊了?
剛裝上去也有點怕怕110.gif
因為傳動的溫度似乎有點高
但磨合了幾百公里後就正常了
用奇異筆做記號普利盤有吃到滿盤
尾速拉過了也有10幾次了
應該是可以用
在用久一點在分享心得

這款確實不能搭太硬的大彈簧

尤其是曲溝~

我雷霆之前用也的確是有增加到尾速~

又学习了·~~原来是曲沟和直沟的差别·~我再去看看我的盘是不是也这样~~~

monkey690509 發表於 2012-1-1 02:52
我之前也買這組，
可是一裝上去皮帶上下跳動的很利害，
於是我就馬上換回原廠的，

扣除皮帶壽命和開閉盤摩合期的關係,其實皮帶會跳有兩個很大的原因,1.大彈簧太硬,導致前面的普利珠一直想把皮帶盤推開而力量又不足以開閉盤移動,這就是大彈簧太硬 2.另一個就是普麗珠太輕,因為普麗珠太輕,力量不足以把皮帶盤推開以對應大彈簧的彈力,向信你把換種或是大彈簧換軟,狀況因該會改善非常多:)