台灣產速克達大小分級(有請各位補充) + PGO的研發實力

30年過去了...外國的火箭都不知道升空幾次了...
台灣的汽機車產業還在原地踏步...

產業原地踏步就算了   價格已經翻好幾翻哩099.gif

看來到時某牌 "空冷125CC" 車價可望上看9萬

當初買車比價時  某牌  125cc X版 $7萬9，他牌"150cc"7萬8....還找1千

接著因應法規"怠速熄火裝置"$3000~5000不等，取中間值$4000
79000+4000=83000(這還不包含原物料上漲、通過新一代法規所需技術成本)

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G-MAX還沒有進化可能是因為它銷售量真的太少，大眾市場對G-MAX外型較不能接受

除非此時有一大批國內訂單，都是指明要買G-MAX的話，PGO才有可能重新考慮

我也不太懂這個分級是怎麼弄的...
如果是自由心證的話dio應該是我心目中的"巨大型"吧

G-MAX220是超大型、那RV、刺激、你踢他、賣肉的怎麼算

應該是以軸距、車體大小來分吧

G-MAX和RacingKing應該只能算中羊.....

MyRoad 700i 也算速克達 怎沒上榜
刺激 你騎他 RV 馬車 都是羊阿~~~