雷霆150改雷霆王180龍頭總成?

恭喜你不用荷包大失血

建議你改一下標題車種名稱
是雷霆王180而不是新雷霆180

你的問題
我不敢確定答案
但如果車手上的去...其他就簡單了
(車手固定在三角台上面)

不然就車手鎖點修改，看是要用燒焊的方式還是要用鐵片接長做鎖點
180是像三陽或山葉的做法，龍頭後蓋固定(套儀表那塊殼)，烤漆那塊要先拆
舊150就是光陽延用很久的，烤漆那塊固定，要先拆龍頭後蓋(沒烤漆那塊)

如果鎖點都OK了，儀表裝上去了，時速怎麼辦?
TIGRA的時速表是接電子式，沒有碼表線，但是有碼表齒輪
問過PGO服務站人員，TIGRA碼表齒輪還是傳統機械式跟著前輪轉動，
電子碼表線前端有一顆可以將機械轉動直接轉成電子訊號，電子碼表線應該也是三線式沒錯

另一種方式就是買市售的電子時速感應裝置，像KOSO有出，不過好像也有分二線式、三線式
這是用磁感應方式，在碟盤上鎖上一顆帶有磁性螺絲，感測元件再靠近此端

最後就是油表，不確定180跟舊150的浮筒值是否相符，如果不同那就刁了。
如果180汽油浮筒是做在汽油幫浦上就麻煩了(我印象中是整合在一起)

原文章由 jockeyG5 於 2011-12-22 21:23 發表
不然就車手鎖點修改，看是要用燒焊的方式還是要用鐵片接長做鎖點
180是像三陽或山葉的做法，龍頭後蓋固定(套儀表那塊殼)，烤漆那塊要先拆
舊150就是光陽延用很久的，烤漆那塊固定，要先拆龍頭後蓋(沒烤漆那塊)

如果鎖點都OK了，儀表裝上去了，時速怎麼辦?
TIGRA的時速表是接電子式，沒有碼表線，但是有碼表齒輪
問過PGO服務站人員，TIGRA碼表齒輪還是傳統機械式跟著前輪轉動，
電子碼表線前端有一顆可以將機械轉動直接轉成電子訊號，電子碼表線應該也是三線式沒錯

另一種方式就是買市售的電子時速感應裝置，像KOSO有出，不過好像也有分二線式、三線式
這是用磁感應方式，在碟盤上鎖上一顆帶有磁性螺絲，感測元件再靠近此端

最後就是油表，不確定180跟舊150的浮筒值是否相符，如果不同那就刁了。
如果180汽油浮筒是做在汽油幫浦上就麻煩了(我印象中是整合在一起)

180與150king 汽油浮筒與汽油幫浦 是做分開的 汽油浮筒與rc的 也都不一樣 rck的是鐵座加長型 rc的是塑膠座短型與gp的樣子差不多

原文章由 五結大龜獅 於 2011-12-22 20:43 發表
建議你改一下標題車種名稱
是雷霆王180而不是新雷霆180

你的問題
我不敢確定答案
但如果車手上的去...其他就簡單了
(車手固定在三角台上面)

已修改標題..謝謝你的建議唷

原文章由 allen0013 於 2011-12-23 00:04 發表



180與150king 汽油浮筒與汽油幫浦 是做分開的 汽油浮筒與rc的 也都不一樣 rck的是鐵座加長型 rc的是塑膠座短型與gp的樣子差不多

所以沒辦法直上了..要修改好多地方!!還要解決不符的問題!!
換車比較快