5期噴射熄火與訓車方式是否有關連性

想請問大家5期噴射的車，訓車方式跟熄火有沒有關聯性呢？

想到一些問題客觀的問問受災的5期噴射車主，請大家不要口水仗：

1.廠牌與車款(限5期噴射)：
2.出廠年月： (民國/mm/dd)
3.訓車方式： (暴力訓車 / 一般訓車)
4.熄火次數： (約__次)
5.熄火狀況包括：
  a.
  b.
  c.

6.維修後問題是否已解決：

7.更換改裝品項目： (限電系與油路，ECU除外)
8.ECU 是否自行修改或換改裝品：


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基於這篇新聞http://tw.myblog.yahoo.com/jw!2Y ... OIF/article?mid=920
我在想，超5(及光陽)這麼多熄火的狀況，數量有沒有可能促使消保會迫使原廠服務很差的光陽，追查熄火狀況並招回更正？

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說明：

最近要買車，卻遲遲下不了手。
新勁戰、超5、Racing KCC、Racing King, New Fighter，雖然各有優缺點，但無異都是好車，真正下不了手的原因可歸咎於超5最近頻傳的熄火問題。

基於這個問題，我又翻閱了一下上述車款的熄火狀況，基本上除了新勁戰換過汽油泵浦外，其他車種都有熄火問題(不過新勁戰還是有些問題，例如http://cdn.jorsindo.com/thread-2244329-1-1.html  ，  http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1218833)

不過今天討論的是熄火問題。

回歸正題，記得，噴射車的電腦會學習駕駛人的騎乘習慣，考慮到有的人超車時熄火(大補油門)，以及放油門時熄火(例如二段待轉熄火)，令我聯想到暴力訓車需要操車的概念，不知道和這個有沒有關係。

我的想法在於，噴射車的供油是由電腦控制的，如果新車時就讓電腦習慣補油門、放油門檔煞，「或許」就不會熄火了？？

當然這一切都只是推論，我只騎過化油車，對噴射車也不熟，如果有什麼錯誤請大家糾正一下，謝謝！

有一點　目前噴射的普通重型機車不會學習駕駛人的騎乘習慣　噴射電腦只會在每轉靠各感應器的回報　修正供油　達到最加燃燒跟環保的目的
－－－－－－回正題－－－－－－
1.廠牌與車款(限5期噴射)：山葉新勁戰
2.出廠年月： ９８年５月
3.訓車方式： 新車時我哥訓的　改缸後爆力訓
4.熄火次數： ４次　兩次等很久　兩次一觸即發
5.熄火狀況包括：ａ滑行熄火　
　　　　　　　　ｂ關電源再發發不動

6.維修後問題是否已解決：招回後　只有一個小熄火　一觸即發

7.更換改裝品項目： ＮＯ
8.ECU 是否自行修改或換改裝品：ＮＯ

我的新勁戰招回後　沒以錢熄火那麼嚴重　只有一次滑行熄火

[ 本文章最後由 rvd987987 於 2011-12-19 14:51 編輯 ]

1.廠牌與車款(限5期噴射)： 山葉新勁戰
2.出廠年月： 98/06月
3.訓車方式： 轉速順順上去且有拉過尾速，100~300~1000公里各換一次機油
4.熄火次數： 約8次
5.熄火狀況包括：
  a.滑行熄火
  b.等紅燈怠速熄火
  c.走走停停狀況下要回油時熄火
但以上都可一觸即發
6.維修後問題是否已解決：
一共換兩次汽油幫浦
第一次一萬公里時更換汽油幫浦加上清洗節流閥跟噴油嘴之前熄火約5次，尤其剛牽新車時熄火較頻繁，
有時怠速還會不穩而降到轉速1400轉，不過換完還是會熄火但次數比較少次。
第二次原廠招回更換汽油幫浦時約一萬八千公里，之後到現在兩萬六千公里只有熄火一次。
7.更換改裝品項目： 中間有改過HID一年多
8.ECU 是否自行修改或換改裝品：無

我發現熄火的時候幾乎發生在夏季天氣熱的時候，
總而言之對我來說從牽車到現在熄火算是家常便飯了見怪不怪了

應該是說...目前台灣的噴射車不會學習我們的使用習慣，像某些重機就會學習主人近期時間內使用的用路習慣~101.gif

1.廠牌與車款(限5期噴射)：山葉新勁戰，五其噴射第一代
2.出廠年月： 2009年出廠
3.訓車方式：前5000公里是我老爸在用的，一般訓車；現在是改成58半，爆力訓車
4.熄火次數：超過十次了吧~總共騎了一萬五百公里了
5.熄火狀況包括：
  a. 才剛發動一下子就熄火...
  b.停紅綠燈熄火
  c.天氣太冷熄火(應該，感覺下大雨甚麼的就很容易這樣)
d.滑行時也會熄火


6.維修後問題是否已解決：對於這一點...我給它爛

7.更換改裝品項目： 有更換過氣油幫浦&液晶儀表板
8.ECU 是否自行修改或換改裝品：我從原廠到58半都沒有換過電腦

最後我覺得，跟訓車可能比較無關；因為原廠&自己改的58半都一樣會熄火... 只是我現在都停在地下室了，因為沒有被雨長時間澆霖，所以現在火機率變的超小...只有一次而已

而且器油幫浦換新的，一樣會熄火...只要林雨太久不騎，也會熄火...
我自己也是修車的，我覺得...跟新勁戰的喇叭一樣，先天通病...
爛吧~

[ 本文章最後由 dantealex11 於 2011-12-19 14:06 編輯 ]

謝謝糾正

我應該多加個普通重型機車才不會誤導大家

[ 本文章最後由 rvd987987 於 2011-12-19 14:51 編輯 ]

原文章由 dantealex11 於 2011-12-19 14:04 發表
1.廠牌與車款(限5期噴射)：山葉新勁戰，五其噴射第一代
2.出廠年月： 2009年出廠
3.訓車方式：前5000公里是我老爸在用的，一般訓車；現在是改成58半，爆力訓車
4.熄火次數：超過十次了吧~總共騎了一萬五百公里了
5.熄火狀況包括：
  a. 才剛發動一下子就熄火...
  b.停紅綠燈熄火
  c.天氣太冷熄火(應該，感覺下大雨甚麼的就很容易這樣)
d.滑行時也會熄火


6.維修後問題是否已解決：對於這一點...我給它爛

7.更換改裝品項目： 有更換過氣油幫浦&液晶儀表板
8.ECU 是否自行修改或換改裝品：我從原廠到58半都沒有換過電腦

最後我覺得，跟訓車可能比較無關；因為原廠&自己改的58半都一樣會熄火... 只是我現在都停在地下室了，因為沒有被雨長時間澆霖，所以現在火機率變的超小...只有一次而已

而且器油幫浦換新的，一樣會熄火...只要林雨太久不騎，也會熄火...
我自己也是修車的，我覺得...跟新勁戰的喇叭一樣，先天通病...
爛吧~

1. 新車請照上面方法測看看數據
2. 安裝行車紀錄器

有粉多熄火案例
建議清洗燃燒室,調整閥門間隙


提供YAMAHA 相關機種汽門間隙規格
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