NK上仿賽殼

台灣人總是有滿腹的創意和土砲點子...
17框改12框,12框又想換大框
仿賽車拆光殼,商務車又裝導流罩
街車改滑胎,滑胎改仿賽,仿到腰痠再改回街車
沒尾殼就裝上去,有尾殼又切掉副車台...
循環完一次後胯下又變回塑膠車

原文章由 mgtt 於 2011-12-18 16:32 發表


通常 會有這念頭的車友, 無非是 衝著 鋁合金車架 & 37mm前叉 怎麼會長在"街車"身上...的 怪異車廠思維吧!

我覺得 再等一等吧~

http://www.carstuff.com.tw/motoc ... -2011smr449511.html
自從光陽 代工了 BMW的G-450 與 Husqvarna的SMR449 ∕ 511高性能單汽缸引擎;

以目前酷龍 算優異的身子骨基底 來講, 酷龍升級到250~450cc DOHC水冷單汽缸仿賽車, 絕對有很大的機會!!
明年就是 龍年啦!!!

瞧 Megelli 250R 就是一個"正面訊息"( 當然! 論外型...光陽酷龍還有很大的差距 有待精進... )

別再提到沒給力了

想到就傷心

我比較希望酷龍換上一個專為酷龍設計的150水冷引擎
單槍多連桿然後把萬年勃起的龍頭改低
銷售量一定大增

原文章由 st42294229 於 2011-12-18 19:30 發表
台灣人總是有滿腹的創意和土砲點子...
17框改12框,12框又想換大框
仿賽車拆光殼,商務車又裝導流罩
街車改滑胎,滑胎改仿賽,仿到腰痠再改回街車
沒尾殼就裝上去,有尾殼又切掉副車台...
循環完一次後胯下又變回塑膠車

台灣人的天性
就是要與眾不同
咖啡風/老學校風/制服風/滑胎風/仿賽風/美式風
最後還是原廠風...

臺灣人總是喜歡把原廠不存在的東西改掉的詭異觀念