VR 150 改宗申223引擎

買宗申 後悔終生啊  不過還要看運氣  真正品質好的應該是嘉陵 再者 隆鑫  大陸做223的 廠家太多了   本人就是嘉陵223   6檔  07年第2批

買宗申 後悔終生啊

說的對!

今天有路測兩次~
都是雨中行駛~
兩趟下來約45KM
從山上~下平路時~ 可以肯定3檔可以破百!
因為裝CVK~ 感覺上在某個轉速上~稍為沒直拉化油器供油哪麼直接!
6600~7200轉會LAY 一下~
原因應該是出在~缸頭進氣口~ 這邊口徑約25.85MM
歧管內徑則是30MM~
瞬間拉轉時~~應該會有些進氣不順現象~讓拉轉速會LAY!
這部分 會找時間~再"落"一次引擎! 把它修順!
目前整體還算滿意!
如果改VR正200缸+曲軸~是68分
那這顆表現我給它80分!

[ 本文章最後由 jds 於 2011-12-23 22:28 編輯 ]

元但首噴~
臨時找的三位~
從樹林出發~走台三~內灣~小錦屏泡溫泉~宇老~武道能敢~北橫~東眼山越嶺~樹林!
油耗測量是 160KM~ 6公升~
約26.66KM/L

[ 本文章最後由 jds 於 2012-1-1 20:13 編輯 ]

皓月是大陸的一個改裝小廠，不過主打比賽用的引擎
容量從170~223都有，也提供OHV改OHC的套件
在大陸的越野比賽中，皓月的190cc引擎打敗過不少其他大廠的250水冷引擎，網上爬一下就會找到相關資訊
引擎尺寸和CB/CG系列全相容，帶外平衡軸的尺寸則和光陽車系相容
皓月引擎的用料很實在，到目前為止的品質評價，在大陸改裝界也很有名

我自己是STRYKER改上皓月223外平衡軸引擎，也是直上小修上吊架而已
有圖有真相，連結在這裡
http://cbss.myftp.org/viewthread.php?tid=5330&fpage=1

最近對這顆引擎很有興趣
在對岸論壇也有爬過您的文，還滿心動的
不過不知到弄進來的運費、相關手續好不好處理?

宗申啊.....

不想後悔終生

引擎最好拆開重組

汽門與活塞加活塞環換掉

最好連油封都一起換進口貨(至少要正台製)

原文章由 raven107 於 2012-3-5 12:22 發表
最近對這顆引擎很有興趣
在對岸論壇也有爬過您的文，還滿心動的
不過不知到弄進來的運費、相關手續好不好處理?

絕對比你想的簡單，我也是做了才知道
有問題隨時密我吧，絕不藏私
這顆引擎做工真的很不錯，我改完馴車還沒結束，就載著老婆跑雙北，一路爬坡超車輕鬆愉快
濱海路線維持90km巡航，也毫不費力
從新店出發，經三峽，北橫到宜蘭這段路，平均油耗還有35km/L

雖然我自己還沒有騎很久，但對岸車友改完，已經跑完西藏來回了
我就是衝著西藏跑來回這點，決定弄一顆回來試試

請問一下  這顆是皓月嗎??    我聽廠商再說

皓月230汽缸缸壁較厚，需將KS搪大至72mm後才可安裝  他的意思  KS是曲軸箱的哪裡需要搪大阿??

snkzerg 發表於 2012-11-18 08:39
請問一下  這顆是皓月嗎??    我聽廠商再說

皓月230汽缸缸壁較厚，需將KS搪大至72mm後才可安裝  他的意思  ...

指汽缸插入區軸箱處所需的內徑,
如圖,一般而言,陶缸所需內徑比鐵缸大.