怠速熄火裝置 鉛酸電瓶殺手 GT125改裝

我只是覺得政府一直說要環保要環保  然後要我們多騎機車,少開車.現在連機車都要那麼貴了,那要我們騎甚麼?,走路? 要我們環保也需把價格壓低吧!!,這樣真的搞到後面大廠也難生存吧?

車廠感覺都把車價提太高

導致現在要變六期  七期

價格累加上去

法規開跑前 趕快先買機車吧!!

我覺得這種東西~~~
應該是車買來沒多久~~就會拆掉了....

回覆 33# jeff7122 的文章
這可不是你想像的那種普通的東西099.gif


你知道~
超級電容優點?
低溫還是可提供瞬間超大電流~
十萬~百萬次的壽命
沒有過放問題!!
缺點：能量密度低~容量小
鋰鐵電池優點?
瞬間電流大~回充快速~環保~
圓罐裝型~安全無憂
缺點:低溫下放電能力會降低，
需要工作溫度(但已經比鉛酸好很多了XD)



可以讓容量僅僅4.6AH的鋰鐵電瓶啟動 2400cc的Audi A6????

因為利用超級電容+鋰鐵電瓶 缺一不可!!!
鋰鐵電瓶本身體質也要夠好才可以承受喔!!!

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還是我誤會你 ....你想拆的怠速熄火裝置  

[ 本文章最後由 craigraoul2 於 2011-12-13 17:18 編輯 ]

你說對了~~我說的是最下面那一行~~
怠速熄火裝置.....

裝了這怠速熄火裝置, 雙缸 四缸車 為了啟動 不就又得花更多的油

不知道政府在想些什麼,立法也要問問學者的意見吧,立一堆很難執行的法律
大家都不方便107.gif

講白話就是逆電流+鋰鐵電池的組合
逆電流的目的就是要暫時儲存電力
而鋰鐵電瓶特性就會放電率比普通電瓶高
裝上逆電流剛好可以克服鋰鐵電瓶的缺點
其實這是很普通的東西................
只是體積上會比傳統輕上很多
這點就贏傳統電池了

說真的我真的搞不懂待速熄火的目的
那汽車公車貨車只要是吃油的是不是都要規定裝上呢?

大家都知道啟動的瞬間吃的電流是很大的無形中損耗的地方
1.電瓶的壽命
2.啟動馬達的壽命(尤其是現在五期環車都改噴射沒採發)
3.齒盤的壽命
4...........等等
以上這些還是要消費者買單阿

啟動的瞬間汽油燃燒不完全所造成的汙染會比待速少?
還有上面大大提到的廢棄電瓶對環境造成的汙染?

難道他們只在意"空氣"污染這個部份其他的部份就不管了?

有沒有要做大顆的車用電池，內含法拉電容的那種，這樣子可以讓音響族更嗨。

如果未來會加裝怠速熄火
坊間一定會有變通+改造辦法
例如解除安裝...或是破解更改時間等做法
不然..吊點滴怎麼辦..?
一直狂熄火 怎麼吊點滴?

若是我要買到有有這東西
寧願想辦法拆掉...也不想要有這種東西在車上作怪
要不然裝個2P開關
假設路上有人查驗 再開起來就好

這超級電容體積 再拉長線
看來車上要找地方藏似乎很傷腦筋 ~"~