VJR 亮電瓶燈and只有三顆普利珠

小弟我前天VJR衝了一百多公里(有下雨)，
頻頻亮電瓶燈，
把定位燈關掉過一陣子又好了，
打開定位燈騎一段路又亮了，
回程時停紅綠燈還熄火一次><
以前都沒發生過這個問題...
請問各位大大要檢查哪裡呢？
電系改裝有九晶小燈X2、牌照燈X1
定位燈接三段開關(原廠燈泡)
大燈是菲利浦55/60黃金燈泡(有陶瓷燈座無強化線組)
還有我的傳動系統是桃園輪速修的，
原廠普利盤加工和換了珠子其他都原廠。
可是普利盤內只有三顆普利珠，
朋友說這樣會變形，
請問只有三顆普利珠有關係嗎？
珠子的重量我不知道...
車子騎起來震動非常大，
屁股很麻...

我覺得你還是換原廠吧..3顆少一顆就要命了
如果你沒騙人可以考慮去別家車行走走了..

只有三顆？
沒搞錯吧？
沒聽過有這種配法的！

三顆很常見阿
之前我是原廠缸配一顆高凸 也是放三顆普利珠 5000KM
我就全換成原廠的了 太高轉了 市區騎起來頗痛苦

說我的例子好了
50W HID + T10 9晶 + 方向燈18晶 + 恆亮 + 燈眉 .. 騎的過程中
無亮過店瓶 但 未發車 開這些 燈系 就會 亮電瓶了
原因 主要是50W HID 比較耗電 而已 ~
三顆 正常 呀..
普利珠 的顆數 搭配
3顆 or  6顆  都可以的
像  我們 台灣 比賽車 就是 3顆 珠子 下去跑的  
其實 如果 順順騎 我建議 6顆 搭配 克數 7克~8克
如您說 會 麻震 可能是 珠子 放輕了 或是 只放3顆 珠子的關西

很常見..你確定

真的很常見阿 你去看C組的比賽車
有些都只配3顆阿 油門一敗都九千轉 回油在補也是
只是一般沒有必要到這麼極端的配置吧

三粒的配法，
最早看到的是日本配法，
三粒總重=六粒總重量，
但三粒要「平均」放在普利盤三角點

三顆其實不要擺錯位置也能騎 不用太驚訝
但是轉速會拉太高

起步跟加速還蠻暴力的
接合大概四千多轉
直上九千轉很容易
只是起步到50km/h那段非常麻
尾速可以拉到102左右
所以我要換回6顆珠子的配置會比較舒服嗎？