G-MAX220開大燈掉轉速

我的GMAX買2年了

最近一直被電系問題搞到快瘋了...

從整流器燒掉

換了個副廠整流器還比原廠貴...

騎了三個月再度燒掉

電瓶也被吸乾無法回充又換了一顆新的

這段時間騎乘時怠速都很正常

唯有再開大燈的瞬間會掉轉數大概100轉左右

然後才又拉起來

之後轉數就不太穩定的上上下下(沒開大燈之前也會)

而行進間放掉油門滑行時

等到轉速掉到怠速時有時會突然掉到只剩1300轉左右(平時冷車1700熱車變1500左右)

感覺車好像快喘不過氣來快往生的感覺...

想請教各位大大這還會是有哪些地方的問題造成這樣結果??

我是初代220 原廠大燈

方向燈 尾燈 小燈 LED化

目前有考慮想上魚眼...

電系就一直往上檢查…發電的地方呢？情況如何？
還有你在哪兒換的副廠整流器？在台北PGO的經銷、總經銷跑一下，檢查看看吧~

發電只有用三用電錶量轉油門發電量都正常...

前天有去八德路去清過節流閥跟電腦歸零動作

感覺沒什麼改善...

不知道是否是發電機要掛掉的徵兆??

這已經有一段時間了~~

當初整流器燒掉是去路邊換的整流器

他們叫來的整流器竟然跟我車上的街頭不一樣(白色方型街頭)

那間店有打電話去查證過但還是說是220裝沒錯...

當下只好用剪接頭硬上了...

裝好後可以發車正常想說沒事就算了

因為急著用車要出去(等了2個小時才好..)

哪知道3個月後接線的部份全部都融毀...

找一顆內仁 試試看比較快了

原文章由 OF962AF2 於 2011-12-8 12:44 發表
我的GMAX買2年了

最近一直被電系問題搞到快瘋了...

從整流器燒掉

換了個副廠整流器還比原廠貴...

騎了三個月再度燒掉

電瓶也被吸乾無法回充又換了一顆新的

這段時間騎乘時怠速都很正常

唯有再開大燈的瞬間會掉轉數大概100轉左右

然後才又拉起來

之後轉數就不太穩定的上上下下(沒開大燈之前也會)

而行進間放掉油門滑行時

等到轉速掉到怠速時有時會突然掉到只剩1300轉左右(平時冷車1700熱車變1500左右)

感覺車好像快喘不過氣來快往生的感覺...

想請教各位大大這還會是有哪些地方的問題造成這樣結果??

我是初代220 原廠大燈

方向燈 尾燈 小燈 LED化

目前有考慮想上魚眼...

"副廠整流器"這才是關鍵

你副廠整流器電流過大導致電瓶過充當然會吃乾

內仁pin正常可對接,換一個吧

剛去爬一下文才知道內仁是什麼...

但我要去哪找一顆相同內仁還測是否有掛掉呢??

去車行換該怎麼說...190.gif

不如直接去板橋的零件中心??

檢查有需要換東西的話 也會比較便宜~

我看我還是找一天去一趟好了

不然整台車像不定時炸彈一樣

每天騎的提心吊膽...

已經在路上顧路2~3次的我...190.gif

其實板上有一個人應該可以解決你的問題

ID新店阿鼎,請教他看看說不定有幫助

http://forum.jorsindo.com/thread-2253498-1-3.html

27F  他有說明

[ 本文章最後由 傳說 於 2011-12-8 17:21 編輯 ]

我想請教一個問題

就是gmax的怠速是否是要用電腦調整??

為何我跑好幾家店家有的說需要電腦條

還有說原廠設定無法更改...(八德路經銷說法...)

只能幫我用電腦歸零動作方法

這招我試過好幾次了

根本感覺不出有什麼幫助

轉速還是會落在1500轉上下跑來跑去

我剛又去量一下電壓

發現再開大燈怠速的情況下

轉速只要一低於1500轉

回充就會不足電壓下降

而1500~1600大概就打平