G4轉速異常，各車行說法都不一樣！？

小弟愛駒為05年化油G4
全車傳動皆原廠，無改裝
前輪：鯊魚王；後輪：B02
普利珠12.5g*6
機油使用Agip EUROSPORTS 5W-50全合成機油
平時騎乘都是40~80KM(雙載)
最近開始整頓愛車
但一直有一個問題遲遲無法解決
那就是〝有轉速有聲音有抖動，但就是沒速度。〞
起步一拜7000轉
起步接合3500轉
轉速4000時錶速40
轉速5000時錶速50
轉速6000時錶速58
轉速7000時錶速68
轉速8000時錶速78-80 (當錶速一碰8000轉時腳踏墊.坐墊及龍頭明顯〝顫抖〞)
轉速9000時錶速88
轉速10000時錶速95(不抖了)
轉速11000時錶速103
P.S轉速11000為目測推估，指針已經卡到底，超過紅線範圍
小弟不求尾速多快，畢竟原廠傳動
也不求起步多猛，畢竟樹大招風
版上許多G4車友終轉9000尾速就有110甚至更高
起步接合也都是4000多穩穩拉
拜訪許多店家，愈問是愈迷糊
有的說：轉速能上11000那很好阿，傳動換改裝品尾速就會出來
又有的說：終轉太高，看你要不要配到11g*6
也有的說：這整組離合器、傳動都要換喔，這樣一組是XXXX(開始報價)
想請問各位車友，我該朝哪方面著手較能改善轉速的問題呢?

車子騎起來中速會抖....就是該換離合器了!!!!
不然就是碗公也差不多...
你車子該不會從原廠就沒換傳動吧?!
目前使用幾公里???

目前里程數23500
15000公里時整組傳動換過
一樣原廠
碗公只差一點點就吃滿盤

先從1:離合器下手.2:滑鍵 3:皮帶  
如你有工具就可以自己檢查了.
工具如下:怪手.手動扳手以及套筒.
不要在去給機車行看了.只會嘴巴處理.

珠子配這樣 只能靠轉速提高把速度帶出來 大彈簧可以試著檢查
至於車體高速震動 在你使用各個不同的機油黏度和廠牌都會有所異動
既然 不求尾速多快 但文中卻一直強調
你要的速度 油耗就已經捨棄
這轉速 不算異常 因為這是你要的 轉速最高就那樣 現實也就如此

末代以外G4沒聽過尾速強的
碗公若有燒壞離合器必一起換
高轉還降克是見鬼了
碗公有啥鬼吃滿問題
原廠碗公兩三百  離合器兩三百
你這麼省  連爬文時間都很省  就隨便換原廠吧
原廠盤不怕重 珠重放13  雖然很少見 但你珠大概有幾顆"粉碎"~~
大彈簧也沒幾元一百吧我就一條全新原廠的根本不會想用
全部換原廠也不用到一千一  這麼省  隨便弄一弄吧  
當然更可能壓根不是傳動問題
也可能根本是機油吃多  要縮缸了
大家不可能全面都懂
就照自己懂的部分幻想加油添醋
祝簡單又人人會的傳動部份學習成功 怪言怪語消失

你知道你的馬力衰退多少嗎  

大大您好唷，可以先拆下檢查離合器，是不是用些力就可以將離合器的半月蹄向外搬開及蹄軸點鬆動會搖，那麼這個小彈簧就要換了或是換離合器，你的碗公拆下來看有沒有變色(臭火搭)，若沒有就先打孔配重+離和器加重或偷輕+配珠子+皮帶軟硬、長短配制，應該可以把過於高轉流失的動力回收些，在來就是看原車的車況了唷，祝大大順利調配好車子，加油唷

珠子也太輕，g4原廠有兩版，
13g（最常見-藍色內仁）跟14g（不常見-黃色內仁），
我自己的車配14g轉速9500表速就已經128了，
現在常爬山換13，以前印象9500轉也能破120，
太輕只有難騎而已。

首先你碗公&離合器檢查一下
碗公有無燒掉(看有無變色)
珠子有無破損 失去真圓會變速不順
離合器小彈簧有無開花(斷裂) 有的話 就有可能某轉速域狂抖
再來就滑鍵看一下 普利套筒套在普利盤上活動一下 看會不會卡卡的
基本上 以你的轉速表速來看 我覺得你打滑很大
參考囉