請問國產白牌檔車騎起來都差不多嗎？

我也想考慮愛將，可惜停產
中古的不知道可不可以考慮？

我也只是個身高158的小女子而已

連牽我自己的MY125都有點吃力

降車身  一切 OK啦 在說 滑胎車輕

可能比my 重些而已吧:)

自己的車大概是
原廠ktr > 大改ktr > nsr版ktr > nsr

至於騎過的國產白牌....
基本上目前路上能看到的除了t1、t2、my125外應該幾乎都騎過了
(野狼系、雲豹系、酷龍、fzr、追風、愛將、金勇、sm)

4t來說大底上引擎就三顆(fzr、sm特殊除外)
4v ohc(酷龍、ktr)、2v ohc(野狼、t1、愛將)、2v ohv(雲豹、金勇)
孰好孰壞應該蠻明顯的，不過就馬力來說差異倒也沒有很大

要說國產檔車差異的話，我覺得車台是重點
環抱式(酷龍、nsr、fzr)、搖籃式(愛將)、鑽石車台(野狼、雲豹等等等)
在引擎都差不多的情況下
穩定度的差異真的是非常大

至於跟四檔狼比的話，現在的新車不震很多了
尤其有掛平衡軸的
不過馬力倒是沒有差異太大

至於老車的話
nsr、fzr都能讓你有截然不同的感受XD

[ 本文章最後由 starblock 於 2011-12-6 12:29 編輯 ]

要載人.....愛將是你唯一選擇

坐墊之大..........兩個胖子上車還能不會"頭尾相連"...........可說是國產150等級裡面的王者.....

[ 本文章最後由 ms_0100200 於 2011-12-6 12:48 編輯 ]

依照前輩們的經驗，
似乎愛將、雲豹200的C/P值還不錯...
我把四檔狼傳換成愛將或雲豹200，應該會覺得變好騎吧100.gif
但心中有一疑問：
愛將或雲豹200因為停產，如果需要維修，現在是否有零件可以做更換呢？

[ 本文章最後由 lincc007 於 2011-12-6 15:26 編輯 ]

才剛停產而已，維修不是問題
除非你買了又要在騎10年以上

當時就是誤信網路謠言
放棄了當時最後一批愛將
不妨去看一下瓦斯行用車
即便停產
要顧及廣大阿伯將的需求
料件一定方便取得
即便10年後殺肉
都還可以殺到一票

嗯...

姿勢&重量差比較多...
國產的都差不多... 進口當然比較好...
一分錢一分貨...

狼,豹,KTR,愛將,FZR都騎過.

狼就不贅述了....騎過都知道,加速輕快,酥麻,負重扭力較差.

騎過豹之後我還沒找到他優點..........一樣很跳蛋.

KTR震動小,引擎出力也不差,問題是車台懸吊設定很囧,高速亂飄亂晃.

愛將穩,低轉速扭力強,坐墊又大又爽,不過沒有啥高轉樂趣,堅持原廠設定的前提下要解很多道封印(廢除二次回收,大口徑前段,前16齒,跑車胎),才會看到稍微漂亮的尾速.

FZR.............我會說很爛很爛很爛,因為









我怕又有人入坑來搶料