新版CBR150 Fi 增加的重量

2011新版的cbr150重量13x kg  化油11x kg (有錯請糾正!)

比原本多了20kg左右，既然變重了那性能理論上會稍微降低吧?  
馬力好像也跟化油版一樣沒有更動

那增加這些重量的目地是什麼呢?  
增加穩定性嗎?
還是其他的細節之類?

P.S 價格好像要19萬多的樣子


請各位大大幫忙解答

原文章由 ttay00re000 於 2011-12-4 13:36 發表
2011新版的cbr150重量13x kg  化油11x kg (有錯請糾正!)

比原本多了20kg左右，既然變重了那性能理論上會稍微降低吧?  
馬力好像也跟化油版一樣沒有更動

那增加這些重量的目地是什麼呢?  
增加穩定性嗎?
還是其他的細節之類?

P.S 價格好像要19萬多的樣子


請各位大大幫忙解答

馬力 好像有比較大一點吧??

至於多出來的 重量, 車殼造型面積變大. 輪框胎變大. 油箱造型變大. 排氣管肥腸造型變大

如果你要公道騎乘, 買"新款CBR150"會較爽~

如果你要拿來跑賽道, 買"舊款CBR150 裝一套H牌04年RS125外殼; 就狠夠精悍了!

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-12-4 14:39 編輯 ]

車體設定跟零件材料什麼的一堆又不是全部都沿用
有些東西強度增加或者多了什麼東西 重量也會增加
至於性能有沒有被重量給拖到嘛
因該是感覺不出來拉  畢竟不是每個人都那麼敏感

馬力有沒有比較大我也不清楚

有請高手解答

原文章由 ttay00re000 於 2011-12-4 14:39 發表
馬力有沒有比較大我也不清楚

有請高手解答

論 戰鬥力+C/P值, 舊款會比較好!

新款外表炫! 但 額外的重量 對操控並沒有幫助~

化油版的CBR150是乾重115, 濕重126; 喷射板的是濕重136, 只有差10公斤啦 ....

多出來的重量應該是主要分部在輪框, 油箱和旁阿的重量....

新款的框前2.5後3.5對於配胎相當有幫助... 當然還有某程度的視覺效果啦

[ 本文章最後由 jfl0128 於 2011-12-4 21:29 編輯 ]

嗯...

CBR車很不錯... 不過價格不低...

馬力從17P變成19P
外型改了很多,
例如很多人不愛的胖胖管,我卻愛的要死~~

FI濕重比化油多了10KG小弟我覺得沒差....
因為倒車時還是得下車把車扶起來,不會因為少了10KG就可以騎著車拉起來....
至於對操作有沒有差我就不知道了
畢竟我只有FI沒騎過化油
不過小弟我覺得FI的對我這檔車新手騎起來還算友善,操作性也OK~~
提供給你參考~~

大大是買新車吧!?
那方便說價錢多少嗎?
馬力增加到19P啊!!?

請問旁阿是? 190.gif

原來只有增加10kg阿!!!  那多出來的馬力就補回來了吧XD ?