jr100裝tm-mjn24調整 12/09更新問題

請問一下板上的大大

目前車上配置為jr100原廠缸，tm-mjn24高速95低速15，
油針由上往下第二格，混合比半圈
金屬肥腸，SIMOTA空濾，空濾外殼挖2個約50元大小的洞
快速油門，冷車發車需拉q鈕

目前遇到的問題為熱車怠速久停再摧會小nogo，其他一切ok
如果油針調整在中間，起步不會 nogo，會變成約5000~6000轉時nogo

[ 本文章最後由 rsxtw8 於 2011-12-9 17:52 編輯 ]

低速混合比加濃~油針上面屬下來第2格,這樣試試看吧

目前發現可能因為負壓過大，造成油直衝油杯，使液面高度過高。
因怠速時洩油孔不會漏油(判斷三角油針、液面高度正常)~但一催油門會從洩油孔漏油出來，
負壓越大，油漏越多。
目前有想過從洩油孔接一管線回油箱，但熱車起步小nogo的問題一樣還在
請問有解決的方法嗎? 謝謝

原文章由 rsxtw8 於 2011-12-9 17:52 發表
目前發現可能因為負壓過大，造成油直衝油杯，使液面高度過高。
因怠速時洩油孔不會漏油(判斷三角油針、液面高度正常)~但一催油門會從洩油孔漏油出來，
負壓越大，油漏越多。
目前有想過從洩油孔接一管線回油箱，但熱車起步小nogo的問題一樣還在
請問有解決的方法嗎? 謝謝

請問您有看過原廠附的隨紙說明書嗎?
資料應該可以提供你調整的方向....

我是買二手的，沒有說明書說…
請問能指點一下嗎? 非常感謝

[ 本文章最後由 rsxtw8 於 2012-4-11 23:35 編輯 ]

原文章由 rsxtw8 於 2011-12-11 19:25 發表
我是買二手的，沒有說明書說…
請問能指點一下嗎? 非常感謝

官方網站..似乎也有調教上的說明..