[開箱]新勁戰配SMK 前普利傳動組

原文章由 Dreamer23 於 2011-12-5 04:01 發表
1000轉大彈簧買大眾品牌的即可，
就跟普利珠一樣，都是消耗品，
早軟晚軟，有時候是操駕的習慣造成。


墊片是增加起步用的，但也不要墊太多，會磨傳動蓋，
單片是1MM的話，我的車極限就一片，但有的車可以墊到兩片...



改裝普利盤不只輕量化，重點是在本身的普利珠曲道，
曲道的選擇，就會成就一台車的性格。

而離合器和碗公的搭配也是很重樣的，
不能良好的接合，在大的動力都會轉成了打滑與熱能


改裝品幾乎都是以拉轉換取動力，
小cc速克達不改缸，只能靠拉轉速來算取加速。

非常同意您的說法,的確在不動缸的狀況下,只能靠轉速來讓最大扭力提早到來!!
不過相關周邊搭配也是相當重要,不然轉速一再拉高只有耗油又沒速度!

目前身邊沒朋友是改裝離合器+碗公,不然想拆來試試不同的搭配.說真的目前我是還辦法很明確的感覺離合器是否有打滑.
那如果去買一組試,如果不是想要的fu....那就冏了~~畢竟碗公+離合器新品也要2000元左右~~
所以後傳動部分遲遲無法做測試!!

而目前這SMK 盤珠子改全9g,已經算是我要的fu~~
至少起步不會太高轉,而時速過40要再加速超車還蠻有力的.
目前油耗第一桶油6公升約可跑26~28km,之前長馬盤組約30~31左右,這對我來說油耗已可接受.
不過如果換1000轉大彈簧,應該讓起步轉速再低一點,那樣市區又耗應該會好一點~~(等小弟試玩再跟大家分享)

原文章由 隨緣處世 於 2011-12-5 10:30 發表


非常同意您的說法,的確在不動缸的狀況下,只能靠轉速來讓最大扭力提早到來!!
不過相關周邊搭配也是相當重要,不然轉速一再拉高只有耗油又沒速度!

目前身邊沒朋友是改裝離合器+碗公,不然想拆來試試不同的搭配.說真的目前我是還辦法很明確的感覺離合器是否有打滑.
那如果去買一組試,如果不是想要的fu....那就冏了~~畢竟碗公+離合器新品也要2000元左右~~
所以後傳動部分遲遲無法做測試!!

而目前這SMK 盤珠子改全9g,已經算是我要的fu~~
至少起步不會太高轉,而時速過40要再加速超車還蠻有力的.
目前油耗第一桶油6公升約可跑26~28km,之前長馬盤組約30~31左右,這對我來說油耗已可接受.
不過如果換1000轉大彈簧,應該讓起步轉速再低一點,那樣市區又耗應該會好一點~~(等小弟試玩再跟大家分享)

6公升跑26~28km ?  打錯了?
還是1公升跑 26~28km?
請問 原本 smk 傳動組 的珠子 有多重呢?
還有 這組是起中組嗎?
thx!

請問一下 這組盤子耐用嗎?
因為我之前用過Dr .Pulley的
差不多5000km盤面就吃溝了
用久了套管跟普利盤中心的縫隙很大
套管插進去普利盤會搖
搖的幅度也不小

會不會很快就虛掉阿

溝槽角度跟形狀不一樣

秀峰傳動比較偏向拉高轉數
油耗會蠻精彩
現役車原先使用秀峰傳動整套
轉速輕鬆9000但是扭力並沒有明顯提升感
騎2000公里左右就有種加速無力感==
其實每台車不是拉高轉速就一定快
我的車在9000-9500轉的馬力值反而沒有8300的馬力高
這是在馬力機上獲得的數字
連他家的開閉盤 輕量化碗公離合器都有上
耐用度只能說 糟透了 3800公里開閉盤油封爆裂
純賽道用物品 悲劇囧