舊迪爵gy6,"啟動驅動齒輪裂掉"分享

照道理這種東西是萬年不壞的東西才對(舊的用17,18年拆裝上百次都沒事)

不過我買的這顆sym製的,才拆鎖4次就"帕一聲"

好笑的是第4次鎖才用怪手固定用手鎖前普利,就"帕一聲"

有人會懷疑是否我鎖太緊,我想應不可能,因為曲軸牙都很漂亮

個人覺得這"應該"是製程時的回火淬火or高周波熱處理不良問題or成分有雜質?

看圖先:

從內圈看,有裂痕




從齒輪背面看裂縫



從正面看裂縫



從齒輪側面看裂縫



從齒輪背面看裂縫


連放3孔特工螺絲洞也裂掉


這張更明顯,裂到底




~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
補充:啟動驅動齒輪的位置圖(不熟的人可參考)




心得:難道現在的東西都這麼不堪?蠻懷念以前的東西

[ 本文章最後由 007 於 2011-11-30 16:53 編輯 ]

東西都有一定的壽命~沒有不會壞的零件~正常拉

原文章由 10111120 於 2011-11-30 17:34 發表
東西都有一定的壽命~沒有不會壞的零件~正常拉

壽命2~3個月不可能正常

你可問問車行有人在裂這種東西,絕大部分都會說不可能,你鬼扯

而且這種東西只在踩發時才有用到

最好笑的是,這顆裝上我連踩過一次都沒

只有拆裝前普利鎖4次就被頂裂了

[ 本文章最後由 007 於 2011-11-30 18:59 編輯 ]

這算是另類的極製工藝嗎107.gif ?
裂的蠻誇張的....

拍案稱奇~
拍的真清楚
這種應該是萬年不壞的東西
竟然沒用到就崩裂了
應該是製程時的回火淬火or高周波熱處理不良問題or成分有雜質沒錯~
sym現仍有不少車款仍保有這顆齒輪
007大您買到的這顆肯定是新製造的沒錯
所以~現在的零件品質真的很難令人有信心~
還是以前的零件耐用!

原文章由 Faco 於 2011-11-30 17:54 發表
拍案稱奇~
拍的真清楚
這種應該是萬年不壞的東西
竟然沒用到就崩裂了
應該是製程時的回火淬火or高周波熱處理不良問題or成分有雜質沒錯~
sym現仍有不少車款仍保有這顆齒輪
007大您買到的這顆肯定是新製造的沒錯
所以~現在的零件品質真的很難令人有信心~
還是以前的零件耐用!

這顆肯定是新製造的?請問怎麼看阿?,話說我是第一次買這種東西沒經驗(應該幾乎沒人在買這東西)

第一次就讓我印象深刻

[ 本文章最後由 007 於 2011-11-30 18:42 編輯 ]

原文章由 007 於 2011-11-30 18:40 發表

這顆肯定是新製造的?請問怎麼看阿?,話說我是第一次買這種東西沒經驗(應該幾乎沒人在買這東西)

第一次就讓我印象深刻

因為您這顆應該不會是十幾年前買的吧 ~
GY6車款幾乎都配有這顆齒輪
印象中三陽某些非GY6車款也有這顆齒輪
而現在所生產的零件(不只是三陽啦)
耐用性真的很差強人意

原文章由 Faco 於 2011-11-30 19:37 發表

因為您這顆應該不會是十幾年前買的吧 ~
GY6車款幾乎都配有這顆齒輪
印象中三陽某些非GY6車款也有這顆齒輪
而現在所生產的零件(不只是三陽啦)
耐用性真的很差強人意

今年買的,幾月忘了7,8月之前吧

我以為你是在說前期後期or改款之類的

[ 本文章最後由 007 於 2011-11-30 22:59 編輯 ]

喔~終於看到這篇
10年的噴射GT125新車仍保有這顆齒輪 :
http://forum.jorsindo.com/thread-2208027-1-1.html

原文章由 Faco 於 2011-12-1 18:06 發表
喔~終於看到這篇
10年的噴射GT125新車仍保有這顆齒輪 :
http://forum.jorsindo.com/thread-2208027-1-1.html

他那顆感覺比我貼的還爛

因為我買的有經過處理的藍紫色痕跡

連結那顆是金屬原色

結果會頂爆卻是我這顆

噴射車要用那顆,我想主要是為了清庫存,不用再開模做個錐形轉平面的東東
來讓壓板當墊背的

所以啟動驅動齒輪在噴射車上,只剩墊背功能而已

gy6曲軸沒那顆不行,直接鎖保證壓板變形or卡住

[ 本文章最後由 007 於 2011-12-1 18:30 編輯 ]