GTR DIY 進氣加壓

原文章由 e791122888 於 2011-12-1 01:21 發表
CVK不能用強制加壓 負壓膜會拉起太快
直拉式或噴射的節流閥那種比較適合

　　是說負壓膜吹久了會疲乏被「吹破」嗎？

　　期待樓主的改裝結果！

這個之前有類是的發文
他的內容好像是 低速不順  高速威
油嘴高速油嘴放很大  然後尾速才開啟 風扇
他是用飛機的散熱風扇 (吃油的那種遙控飛機)
然後把開關接到手把那邊 方便開關

有機會去給人家測測看空氣流速
你會傻眼
心想,怎麼會比原廠還弱

有實驗精神很好，給個讚!!!!
小小的建議，個人覺的風扇裝在沒過空濾的地方很危險也…萬一出怪手的話
氣門、活塞氣缸就一起手牽手升天了…
如果風扇葉片是金屬的就另當別論了…但是可能還是要外掛供油電腦來支援各轉速域的供油…這樣搞起來可能要花很多摳摳也…

葉片倒是沒問題......當然要有預防異物進入措施就好啦....

自己有測試過，但是沒什麼效果，可能原廠車的關係..

跟原不原廠沒關係
裝風散確實氣流會改變
但風量卻是變少
尤其是中高速

我曾經也有這樣想過
不過沒去實驗
108.gif

這樣也行~~~不知效果如何~~099.gif

原文章由 hkpower 於 2011-11-30 23:26 發表
這個如何..轉速由加油把手同步控制...........

這個當初有想過，不過礙於難度較高(其實太懶= =)

原文章由 e791122888 於 2011-12-1 01:21 發表
CVK不能用強制加壓 負壓膜會拉起太快
直拉式或噴射的節流閥那種比較適合

不是吧..

原文章由 eclassboy01 於 2011-12-1 08:46 發表
這個之前有類是的發文
他的內容好像是 低速不順  高速威
油嘴高速油嘴放很大  然後尾速才開啟 風扇
他是用飛機的散熱風扇 (吃油的那種遙控飛機)
然後把開關接到手把那邊 方便開關

目前裝風扇的是低速ok高速有衝力

原文章由 肉腳吳 於 2011-12-1 09:16 發表
有機會去給人家測測看空氣流速
你會傻眼
心想,怎麼會比原廠還弱

有機會歡迎來看看這顆的流量~應該也是會嚇到....

原文章由 kai_chia 於 2011-12-1 10:32 發表
有實驗精神很好，給個讚!!!!
小小的建議，個人覺的風扇裝在沒過空濾的地方很危險也…萬一出怪手的話
氣門、活塞氣缸就一起手牽手升天了…
如果風扇葉片是金屬的就另當別論了…但是可能還是要外掛供油電腦來支援各轉速域的供油…這樣搞起來可能要花很多摳摳也…

有裝空濾唷~~有把空濾片裝上去(原廠的)

原文章由 hkpower 於 2011-12-1 11:40 發表
葉片倒是沒問題......當然要有預防異物進入措施就好啦....

有裝空濾 所以沒有這個問題了~~。

原文章由 阿花 於 2011-12-1 12:27 發表
自己有測試過，但是沒什麼效果，可能原廠車的關係..

原廠車從引擎散射排氣孔接出來，你就會有很大的效果了。

原文章由 肉腳吳 於 2011-12-1 13:53 發表
跟原不原廠沒關係
裝風散確實氣流會改變
但風量卻是變少
尤其是中高速

所以需要使用高轉速高風量型的風扇，san ace 60 跟 80的正反轉都屬於此類
裝風量不夠的風扇，的確會導致高速吸氣障礙