NEW FIGHTER 傳動改裝建議

沒改錯阿

只是把尾端的 拿去起步 中速而已

改10克試試看  應該可以到121吧

珠子太重 轉速太低

以起步轉速來說有點低，以表速跟終轉還算可以，

我也曾經表速120KM中轉8200而以，整台車就是順順的配置，

但是當時大灌至少8000轉掉到7800轉這樣，

不過您覺得加速到118KM有沒比您原廠托到127KM快多了，

您輪胎都是同一組嗎?珠子可以再調輕一點，

品川盤我沒用過他本來就是設計輕重放了嗎?

我用過一塊終轉還沒換排氣管就是8200-8300而以的盤子。

上面兩位版友的建議也都不錯可以試試看。

原文章由 leaderpro 於 2012-1-13 23:58 發表
以起步轉速來說有點低，以表速跟終轉還算可以，

我也曾經表速120KM中轉8200而以，整台車就是順順的配置，

但是當時大灌至少8000轉掉到7800轉這樣，

不過您覺得加速到118KM有沒比您原廠托到127KM快多了，

您輪胎都是同一組嗎?珠子可以再調輕一點，

品川盤我沒用過他本來就是設計輕重放了嗎?

我用過一塊終轉還沒換排氣管就是8200-8300而以的盤子。

上面兩位版友的建議也都不錯可以試試看。

我加速到118時感覺沒有比原廠快 只有聲音變大@@

品川盤 我也不知道  老闆只說用這塊盤

輪胎 是同一組

那真的不太正常，另外就是同一條路同距離測得的數據嗎?

因為有時候感覺不太準，因為我有自己覺得很快的設定，

結果實際跟同一台車跑，起中尾都跑輸過，

結果我覺得順順的設置，起中輸一點，中尾還只差一些些，

我跟他交換騎則是可以小贏一點，

我平時自己測試都是同一個隧道到某個點的比較，

正常來說啦!您表速沒啥問題，但是就在您中尾的延伸比原廠差，

我想您有機會換回原廠是否能跑出一樣數據，我的全原廠也僅有一次，

雙載隧道內表速118KM，我現在怎配都沒有那個數據了。

希望您能找到問題的根源啊!我們僅能幫你隔空抓藥了。

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2012-1-15 20:54 編輯 ]

感謝分享我也是騎這台車呵呵 大大真是厲害推喔^^

不敢說很厲害，版上很多前輩都淺水的，

我只是把一些基本感覺敘述出來給需要的版友，

希望有幫助到您囉!

leaderpro 兄 你好,一直忘記上來跟你留言,我的機車最後還是喚回原廠的12克珠,大彈簧仍沿用高手窩的(1000轉),13克普力珠想加速時會沒力道,而11克者是轉速太高(對我而言啦)目前12克加高手窩短彈簧,在於起步與加速感都不錯(與原廠M9Q或H7A比)至於油耗才第3桶可能還不準,第一桶1公升31公里.第2桶1公升28公里,第3桶使用中~~~

恭喜您找到了屬於自己的配置，以後要換只要換彈簧即可，

也是滿省錢的方式呢，傳動配法很多種，

適合自己的就是最好的，也謝謝您的分享喔!

我自己的油耗目前在24-26KM之間遊走，上一組傳動約26-28KM，

全都原廠反而也沒多省油，30-32KM左右。

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2012-1-18 23:31 編輯 ]

忘了補充一點:目前這樣的小改(只換彈簧)我的尾速終於破百了(103公里)且轉速也破8千轉(大約8500轉),這是我騎過所有的車以來能破百的(新生代SS---風速125---迪爵125----A博士150----三陽名字忘了因為是英文.好像是X開頭的水冷式150),我不去追求尾速.也不為尾速改車,我只是想知道我的NFT尾速能到多少而已,我只想我的愛車能有力道.加油順暢及油耗漂亮,當然外觀視覺也重要(看了自己就很高興)這些是我改車的重點~~~~

對於你所有分享的過程及心得,我覺得真的造福很多車友,能少花冤枉錢.少走很多改車的路,你與另一位分享更換H7A+11克珠的那位網兄(名字忘了)一樣,值得稱讚~~~~~