NEW FIGHTER 傳動改裝建議

原文章由 彥彥 於 2011-11-30 11:42 發表
我換了毒蛇R4 加速還不錯說!!
內容太棒了 給你一個讚!!

毒蛇R4也是很不錯的管喔!謝謝您給的讚

原文章由 jacky2623 於 2011-11-30 11:58 發表
感謝大大精闢的分享!!受益良多!!!
傳動.管!一切都要符合自己的感受!
改管改傳動~就是要讓騎乘的感覺更接近自己想要的!
並非比誰兇比誰猛~那真的永遠也比不完!

的確改裝成適合自己是最重要的。

原文章由 SYGF 於 2011-11-30 12:19 發表
感謝用心的分享!!文章淺顯易懂
學到更多的東西
傳動和管終究是需要適合自己的
最適合就是最好的101.gif

希望能幫助大家更容易找到自己想要的傳動配置。

原文章由 e123581321 於 2011-11-30 13:39 發表
辛苦了 精品文章滿分奉上!

謝謝您的支持。

原文章由 gamaendsix 於 2011-11-30 13:43 發表
配傳動，就是一門學問。
因為每個人騎車方式不同，所以配法不同。
真的要多嘗試，或者來請益有經驗的人。
但是......這是一門無底洞的開端.....190.gif

真的是一門學問，因為自己感覺的變化比其他人感覺更重要，配傳動就是多配多嘗試。

原文章由 bruce0042003 於 2011-11-30 14:25 發表
感謝您的用心
市面上一台車每家店每個人的習慣和騎法都不一樣
找到真的適合自己的最重要！

店家有自己習慣，雖然都是有一定效果的配置，不過再修正成自己想要的就更適合自己了。

原文章由 小雞不會飛 於 2011-11-30 16:26 發表
傳動真的是一門學問

基本的原理要懂外再來就要看外來因素的變化了!
(騎乘方式與習慣, 車主重量, 車主感受,改裝盤組的角度跟珠道設計...等)

以我使用多組傳動的經驗以原廠車來說:

把傳動配置在大吹(將近一拜)時轉速落在最大扭力值與最大馬力值之間最好騎

可以再依個人的感受調整要的轉速域大約+-500

只要有掉轉就有問題(不管程度大小)

影響的問題點大多是珠重跟離合器組打滑部分

所以您配置在6000(最大扭)-8000(最大馬)，大約大灌油門7000轉+-500囉!感謝您的分享

原文章由 larten 於 2011-11-30 19:47 發表
辛苦大大你了 打了那麼多字...

今天配玩K&S盤.終於算是完成了..

今天發現那篇文被移除了..違板規..

可能是對尾速文這條被移除吧..

其實我認為傳動這個東西...動手過才知道理論不等於實際...

上一台車..動個半套+管花了快9000..

這次第一次動手裝..花了不用兩千..沒+管....

多理解多思考.才是改裝的正途˙上..

PS對於K&S盤..他真的還蠻特別的..

一台車動了半套+管花了快9000，的確是一筆不小花費啊!

理論不等於實際，不過可以藉由理論推出修正的方式再去實際嘗試效果，

的確了解了傳動基礎之後再去改裝傳動，這樣會是找出適合自己的傳動比較有效率的方式，

您的K&S盤配置測試等您發新的文章分享。

因該不發了..發了又被當尾速文丟到資源回收...

1.請問車子起步會抖究竟是什麼問題阿? (fighter化油版150)

2.我跑了很多家店也換了普利珠.碗公.離合器~傳動裡也用AIR清乾淨了

   換完後都還OK但騎沒幾天又開始抖=.=

3.最近換完東西後傳動那裡又有一些 "機機叫"的聲音~立中架摧油門拉轉會有  一種像砂輪機在磨鐵的聲音

   我已經花很多錢了~不想在這樣繼續花下去(花沒效果不值得問題又越來越 多)

4.爬過版上很多文章也照做了~都無法解決~最後這次換的又多了上述提到的怪聲音~

麻煩車友們幫幫忙阿提供點意見跟解決之道 謝謝 !!

PS: 早上有發過文但被丟到回收區~
       我的重點在車會抖~而不是像版上一堆傳動要怎麼配的問題~如有版大覺得我發在這還是有不妥煩請刪除

[ 本文章最後由 一孤影一 於 2011-12-1 14:09 編輯 ]

辛苦了  滿滿的心得文

又讓我學了不少

原文章由 一孤影一 於 2011-12-1 14:04 發表
1.請問車子起步會抖究竟是什麼問題阿? (fighter化油版150)

2.我跑了很多家店也換了普利珠.碗公.離合器~傳動裡也用AIR清乾淨了

   換完後都還OK但騎沒幾天又開始抖=.=

3.最近換完東西後傳動那裡又有一些 "機機叫"的聲音~立中架摧油門拉轉會有  一種像砂輪機在磨鐵的聲音

   我已經花很多錢了~不想在這樣繼續花下去(花沒效果不值得問題又越來越 多)

4.爬過版上很多文章也照做了~都無法解決~最後這次換的又多了上述提到的怪聲音~

麻煩車友們幫幫忙阿提供點意見跟解決之道 謝謝 !!

PS: 早上有發過文但被丟到回收區~
       我的重點在車會抖~而不是像版上一堆傳動要怎麼配的問題~如有版大覺得我發在這還是有不妥煩請刪除

建議你提供你目前傳動的配置，好讓大家可以幫你想想看  試起步抖還是整條路都在抖
我認為傳動會抖因該是還在磨合.還是不行的畫可能換個碗公或是離合器就好了 和前面因該影響不大

就我的情況分享給你參考，起步會抖，我把離合器拆下來締片用 砂紙搓一搓 碗公內側也要，噴槍噴一噴

用完起步不會抖了 ，目前用完沒多久約100公里 還沒開始抖

原文章由 larten 於 2011-12-1 18:29 發表


建議你提供你目前傳動的配置，好讓大家可以幫你想想看  試起步抖還是整條路都在抖
我認為傳動會抖因該是還在磨合.還是不行的畫可能換個碗公或是離合器就好了 和前面因該影響不大

就我的情況分享給你參考，起步會抖，我把離合器拆下來締片用 砂紙搓一搓 碗公內側也要，噴槍噴一噴

用完起步不會抖了 ，目前用完沒多久約100公里 還沒開始抖

之前是用良輝傳動組後來爬完文後就一樣一樣換掉

對這方面也不是很了解剛接觸這類東西所以也不敢自己拆怕裝不回去-.-

碗公跟離合器在上週時換過也都用噴槍清潔過傳動內部

剛換好時確實不會抖但到今天又開始抖了

抖的情況是剛起步或是時速低於20時在抖~過20後都正常沒抖動現象發生

還有一點不懂的是為什麼會有機機叫的聲音還有拉轉時有像砂輪機在磨鐵的聲音

請問里程數多少了?如果已經很久，我的建議是，

全部去換成原廠部品的傳動，除了碗公換上您原本的改裝品，

因為您要解決抖動就好，全原廠未改就有這個問題嗎?

其它就全部都換上新的原廠樣式，經過1000KM磨合，

這樣可以排除很多不確定因素，您如果只想解決抖動問題的話，

聲音的問題就比較難判斷了，有些改裝離合器組就是有接合的聲音，

另外20KM以內在抖，一過就不會抖了嗎?有時候很少在騎那速度，

所以20-60KM之間不會有抖動感應該就可以了，我自己10KM故意放很慢起步也是會小抖，

但是因為轉速一拉馬上就上去了除非大塞車很久，不然不太影響騎乘感受，

所以想請問您抖動是平時油門就會還是故意慢速油門才會，應該比較有關離合器碗公的接合關係，

希望能幫助到您。

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2011-12-1 19:21 編輯 ]

原文章由 leaderpro 於 2011-12-1 18:56 發表
請問里程數多少了?如果已經很久，我的建議是，

全部去換成原廠部品的傳動，除了碗公換上您原本的改裝品，

因為您要解決抖動就好，全原廠未改就有這個問題嗎?

其它就全部都換上新的原廠樣式，經過1000KM磨合，

這樣可以排除很多不確定因素，您如果只想解決抖動問題的話，

聲音的問題就比較難判斷了，有些改裝離合器組就是有接合的聲音，

另外20KM以內在抖，一過就不會抖了嗎?有時候很少在騎那速度，

所以20-60KM之間不會有抖動就差不多了，我自己10KM故意放很慢起步也是會抖，

所以想請問您抖動是平時油門就會還是故意慢速油門才會，應該比較有關離合器碗公的接合關係，

希望能幫助到您。

里程數一萬四千多機油才換過(原廠機油9000的)

原廠時沒注意抖動都大灌油門(好傷油錢)-.-所以是只要改裝的都會有抖
動現象嗎 ?

20km過就不會抖了~~平時油門不會抖是要準備停紅燈放慢速度或是減速(低於20)後補油門會抖~還有剛起步時

我現在起步都會刻意放慢不像之前那樣一起步就大灌油門~所以才會發現會抖(畢竟大灌油門也沒比較帥又吃油安全最重要)

[ 本文章最後由 一孤影一 於 2011-12-1 19:28 編輯 ]

其實正常來說應該都不要抖才對，不過每個人車況不同，

搞不好全原廠就會這樣了，只是因為您比較少用到那區域就沒感覺，

抖動跟有的人車子有異音有的沒有，大油門下去沒感覺，

就是靠轉速很快上去，時速馬上渡過那段，但不是改裝傳動就會抖動，

原廠的有些人換了好幾次原廠部品保固也是在抖分享的，

反而是換了一個改裝碗公之後一切就好了，如果還是會抖可以跟店家反應，

不過就跟我說的一樣，調整到大概就差不多，因為0-20KM真的比較少在跑，

我覺得把後面只有碗公是改裝，其它先弄回原廠試看看，

包括大彈簧+離合器+開閉盤，這樣應該能解決抖動問題，

另外離合器或碗公換新最好磨合一段時間就是了，

當然版上有教快速的方法啦!要不要用就看自己了。

正常順順油門出去不會太有抖動感覺就可以了，

我的車是沒遇過這種狀況就是了，但是故意保持時速10KM，

油門要催不摧才會感覺到抖，我的起步接合約4800-5000轉時，

都沒有任何抖動感覺，所以您在調整後離合的部分看看囉!

我的認知抖動有兩種可能，一種是小彈簧軟太早接合，結果接合車子動力不夠馬上出去所以會抖，

又或者離合器跟碗公接合的不好也會產生，所以起步接合上去兩者一瞬間抓不住所以會抖。

不過這樣判斷正不正確我就不知道了，以上給您做參考。

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2011-12-1 19:45 編輯 ]

原文章由 leaderpro 於 2011-12-1 19:41 發表
其實正常來說應該都不要抖才對，不過每個人車況不同，

搞不好全原廠就會這樣了，只是因為您比較少用到那區域就沒感覺，

抖動跟有的人車子有異音有的沒有，大油門下去沒感覺，

就是靠轉速很快上去，時速馬上渡過那段，但不是改裝傳動就會抖動，

原廠的有些人換了好幾次原廠部品保固也是在抖分享的，

反而是換了一個改裝碗公之後一切就好了，如果還是會抖可以跟店家反應，

不過就跟我說的一樣，調整到大概就差不多，因為0-20KM真的比較少在跑，

我覺得把後面只有碗公是改裝，其它先弄回原廠試看看，

包括大彈簧+離合器+開閉盤，這樣應該能解決抖動問題，

另外離合器或碗公換新最好磨合一段時間就是了，

當然版上有教快速的方法啦!要不要用就看自己了。

正常順順油門出去不會太有抖動感覺就可以了，

我的車是沒遇過這種狀況就是了，但是故意保持時速10KM，

油門要催不摧才會感覺到抖，我的起步接合約4800-5000轉時，

都沒有任何抖動感覺，所以您在調整後離合的部分看看囉!

我的認知抖動有兩種可能，一種是小彈簧軟太早接合，結果接合車子動力不夠馬上出去所以會抖，

又或者離合器跟碗公接合的不好也會產生，所以起步接合上去兩者一瞬間抓不住所以會抖。

不過這樣判斷正不正確我就不知道了，以上給您做參考。

抖動會影響到什麼嗎 ?

找個時間在去給店家用

感謝車友的建議~~!!