J-BUBU S版 制動.傳動.懸吊.外觀改裝資訊..增加前叉心得

呃...
那個原廠避震是290mm喔...
我訂的RacingBros 1.0是訂310mm...
整整比原廠長了20mm.............190.gif
中駐一駐起來...
後輪整個貼地...

[ 本文章最後由 王老先生 於 2011-12-23 18:46 編輯 ]

不能加分 只能給你5個讚
期待大大的開箱文

原文章由 王老先生 於 2011-12-23 18:45 發表
呃...
那個原廠避震是290mm喔...
我訂的RacingBros 1.0是訂310mm...
整整比原廠長了20mm.............190.gif
中駐一駐起來...
後輪整個貼地...

可以加高中柱..

其實重點不在中柱...
重點在前叉負荷過重...
重心整個往前叉推去...
我的前叉目前配置是RS的POSH阻尼+POSH彈簧+培利10W前叉油+預載普利珠一顆...
本來用在原廠後避震上的感覺是很Q軟舒適不觸底...
不過現在跟還沒調整過的原廠前叉一樣...
隨便就能觸底...

原文章由 王老先生 於 2011-12-24 17:50 發表
其實重點不在中柱...
重點在前叉負荷過重...
重心整個往前叉推去...
我的前叉目前配置是RS的POSH阻尼+POSH彈簧+培利10W前叉油+預載普利珠一顆...
本來用在原廠後避震上的感覺是很Q軟舒適不觸底...
不過現在跟還沒調整過的原廠前叉一樣...
隨便就能觸底...

我的使用原廠組尼修改加長行程..預載塞了1CM..前叉油48C.C
重煞也不會觸底..

照理說.雖然你後避震比我多了1CM
但是應該不至於觸底.而且JBUBU的屁股很平
你也換了強化彈簧+預載..這樣我都覺得會過硬了....(另外彈簧硬了..行程加長才有意義.PM給我.我教你用)
你油量是不是過多或過少..
過多..造成行程過短.誤以為觸底
過少..就真的容易觸底

我的前叉油量為48cc..但用10w，
裝310mm後避震後，
低速40左右不按煞車過哭辣(每天都會走的路)，
本來在原廠後避震及前叉如此配置後不會有觸底問題，
不過這兩天走同一段路卻有前叉觸底狀況...190.gif

有幾個部分想問一下@@~
關於後卡鉗來令片部分~
不知道您是否有拆下來看過..
個然感覺還蠻像一個梯型的形狀..
正在煩惱要更換哪些車種的來令片..
J-bubu後輪我是更換 TT92 100/90-10"
前輪打算更換成SL 26 3.50 <=深深中毒的我190.gif
雖然荷包不保...

看起來好仿MANY... XHOT也很仿BWS...

原文章由 life771127 於 2011-12-25 03:44 發表
有幾個部分想問一下@@~
關於後卡鉗來令片部分~
不知道您是否有拆下來看過..
個然感覺還蠻像一個梯型的形狀..
正在煩惱要更換哪些車種的來令片..
J-bubu後輪我是更換 TT92 100/90-10"
前輪打算更換成SL 26 3.50  

後來令我有注明喔..沒仔細看文章
後來另跟緯士牌GT200.GT250.GT300的後來另是一樣的..要找好來另(金屬燒結的我有..需要在PM)..就找這車種.不然就用原廠囉

後輪裝100/90/10應該會磨土除吧= =

原文章由 王老先生 於 2011-12-25 00:40 發表
我的前叉油量為48cc..但用10w，
裝310mm後避震後，
低速40左右不按煞車過哭辣(每天都會走的路)，
本來在原廠後避震及前叉如此配置後不會有觸底問題，
不過這兩天走同一段路卻有前叉觸底狀況...190.gif

你有改組尼棒..用10W是正確
但是油量.就要看POSH的建議
不過基本上..依你的形容..不是彈簧過硬.就是油量不足
你坐上車的時候.前叉下沉量多少..正常下沉量為2~3CM