NIKITA 200 / NIKITA 300 大家對於前制動的加強 以及 改進 統整

煞車方面只要不激烈操控都還夠用
個人覺得換卡鉗不如換好的來令片實際

倒是有人提出的避震器...
自己的車幾乎都是一人騎乘
一年多了避震器竟然給我出怪聲(類似彈簧的共振聲)
目前避震器是刻度3調到4或5又覺得不不舒服
懶的去保固了
花錢消災買好一點的比較實在

我覺得煞不住應該是輪胎佔大因
我200的也常常因為突然轉彎的給嚇到不下10次
還真的是後輪鎖死滑行狀態
前輪碟煞就不用說了= =它抓不住.......(原廠慢慢煞還可以60重煞是抓不住的輪胎還在轉動)

車種：NIKITA 200
改善方法：更換FRANDO HF2 輻射卡鉗
卡鉗座選擇：雅虎拍賣買
更換所碰到的問題：無
C/P性能與價錢比：5500 含卡鉗含座含安裝
更換之後的感想：手感偏硬但不模糊，不比自己的另一台裝b牌卡鉗好，但比原廠好很多。
自己常常雙載(150kg以下)，原廠卡鉗光是煞不住這點，就讓我直接升級了。
畢竟換來令片也是要幾百，來令片換完才覺得不夠好要再升級卡鉗，那換來令片的錢都是浪費的。

新車真的很滑~目前里程數1XXX 沒有這問題了084.gif

車種：NIKITA300
改善方法：養成優良駕駛習慣(不重摧急煞)/不當隨便拉轉尬車的駕駛
卡鉗座選擇：光陽正原廠
更換所碰到的問題：很多人會說"這麼辣的車怎麼不去大改特改?!"
C/P性能與價錢比：安全不是C/P性能與價錢比可以衡量的
更換之後的感想：
培養優良的駕駛習慣，更能體會中大羊所想要傳達的RV休閒感~!
雖然常常在紅燈轉綠燈的時候被小綿羊刷卡~
但是我覺得我在心境上所得到的悠閒感，不是刷個卡就可以得到的~!
同時也希望自己個人的一點點小小騎乘習慣，可以慢慢改變大家
那種"重車=飆仔"的刻板印象~!

原文章由 飛行 於 2011-11-28 16:22 發表
車種：NIKITA300
改善方法：養成優良駕駛習慣(不重摧急煞)/不當隨便拉轉尬車的駕駛
卡鉗座選擇：光陽正原廠
更換所碰到的問題：很多人會說"這麼辣的車怎麼不去大改特改?!"
C/P性能與價錢比：安全不是C/P性能與價錢比可以衡量的
更換之後的感想：
培養優良的駕駛習慣，更能體會中大羊所想要傳達的RV休閒感~!
雖然常常在紅燈轉綠燈的時候被小綿羊刷卡~
但是我覺得我在心境上所得到的悠閒感，不是刷個卡就可以得到的~!
同時也希望自己個人的一點點小小騎乘習慣，可以慢慢改變大家
那種"重車=飆仔"的刻板印象~!

受教了,飛行大,自己也經常是保持不超速,不亂拉轉,不刷卡.
不過,常常被一些人剪線,行車的時候被嚇到後才一肚子火的超車166.gif
我想,我還是要多學習如何按耐住性子

我的是nikita 200, 全車沒改, ODO已到9800km多了.

但買空氣濾淨器時,老板送到nikita 300規格的, 我也就將就用

換了以後騎了1k多了, 怠速轉速沒變,但感覺加速性提升不少.
油耗部分, 剛換前兩桶油,油耗掉到27km/L,最近兩桶反而比用nikita 200的空氣濾淨器表現更好, 原來平均28.5km/L左右,最近兩桶都有29.3km/L以上的表現。
結論: 我以後都會改用nikita 300的空氣濾淨器.

騎車習慣: 每天上班來回共84km, 約20km市區,60km市郊小山路,市郊平均時速70km/h以上,幾乎沒有紅綠燈。且每次加油都要求加到加油孔的白鐵片部分。都順順的騎,平均轉速在5500到7000轉間。

[ 本文章最後由 ahsieh356 於 2011-11-30 18:07 編輯 ]

雖然有點岔題了，但我還是想說你車子長途定速巡航的油耗怎麼和我在市區
走走停停轉速常常7000轉以上的油耗差不多

這一篇要留起來看!以後要換來令片比較好參考

雖然感覺原車的煞車對我來說已經足夠.頂多是換上雞牌的煞車皮.不過這幾天卻遇到前煞車在一般煞車減速的時候(還沒有大力拉煞車拉柄).有感覺到ABS在做動.煞車拉柄會晃動1到2下.有時嚴重一點.車子還會在已經要停住時.再往前動一下才停住.....要去車行檢察一下了