其實魚與熊掌不可兼得..
如果要高溫cst黏度達到14.又hths有4以上..
只有美製紅線機油至少0w40.5w40..或MCF等等幾支ESTER/PAO基礎油的機油
或歐製.如德.義.法國等幾支ESTER/PAO基礎油的機油能真正做到!.
還有一點是機油在經過機車一千公里使用後.VI值能保有數據值的幾%???
表現出是機油本質的好壞..在引擎高溫時其油壓控制及油膜抗剪力夠不夠強大!
德國龍小弟已於前幾日換下...
目前正努力寫心得文中...
小弟覺得..HTHS=2.6對汽車來說只能說是"尚可"!
以汽車HTHS=3.5以上..較保護引擎!
機車要用等級不錯的汽車油.如德國龍5W40SL.可能要提早換機油了!
這是在會熱血操車的前提下來說的!
一般只代步騎車的車友來用..順順騎一千公里換下是可以的!
當然機油數據這高低溫黏度及HTHS是蠻可以參考!
但是機油本身基礎油的特殊油質.等級及製程更是機油的核心價值..不見得就一定要參考這兩個數據!
只是越能達到這兩個數據的機油(不論汽車油或4T專用油).
騎起來的爽度不是較慢熱油.要熱開後才能體會其拉轉的爽度.
或穩定的順暢度.紮實度及耐用性耐熱衰性!
對可能想市區熱油快.起步一敗的車友來說..
還不如選殼牌的ULTRA4或VSX等兩支10W40的4T專用油!099.gif
以上是小弟的看法啦..還請指教!
[ 本文章最後由 rabbit779 於 2011-11-22 00:15 編輯 ] |