福展整套傳動使用13000公里-經驗分享-雷霆150Fi

所謂的支持是比較客氣的說法
相信沒有人希望自己的文章被別人批評吧
純分享當然很好囉，文章內容更嚴謹些，對文章算是盡責任
能夠藉此得到別人的讚許也是一種鼓勵，何樂而不為
只能說加油囉，

感覺跟我弄良輝的效果是一樣的...

應該說~幾乎完全一模一樣~只是終轉9000左右而已

原文章由 i761029 於 2011-11-15 01:00 發表
感覺跟我弄良輝的效果是一樣的...

應該說~幾乎完全一模一樣~只是終轉9000左右而已

跟良輝感覺真的很像!!

全12克感覺引擎都快炸了
但是看板上很多人都配11克
轉速 轉到翻吧
不會太空轉嗎

換過12克的
一起步就拉到6000轉
但高轉聲後起步一點都沒感覺
換回13克全原廠
比12克表現好太多

換成11克..起步不會更有問題嗎

改成這樣市區超難騎的吧

除非你每天都去疏洪道跟別人飆車

不然這種高轉傳動個人認為cp值很低(本人也曾經玩過類似這種高轉盤)

騎個2000公里就換回原廠了

原廠盤磨個珠道延伸尾速不輸市面改裝盤

低速也好騎多瞜

馬路喜傳動送的珠子是10.5克的
實際用磅秤量只有10克

回覆樓主

<   轉速再到九千轉時速約到110多的時候轉速會突然間到一萬轉(不是慢慢上去那種是很快就到一萬轉) 不知道為什麼會這樣>.<   >

這是普利盤和楓葉盤 KISS 到

從你PO的圖片上看得出來喔

解決的方法可以朝2個方向

1.換一條新的皮帶

2.將普利盤和楓葉盤卡到的地方修掉 <~~~普利盤和楓葉盤各修個 5~10 條



原廠傳動更容易突然萬轉

去看普利盤和楓葉盤

就可以看到KISS的傷痕


我的KCC Racing 150是配小何牌普利組

8000RPM前可以加速到95KM

時速超過95KM後開始拉轉

平面最終轉速約10000左右 ~~~> 表速約128KM

雷霆的引擎

真的需要高轉

以單缸150的速克達來看

引擎設計得很有特色

不過

我個人是覺得雷霆的傳動

皮帶真的蠻需要注意的

皮帶一虛掉 加速整體會很不舒服

以前的 G3/G4 <~~~皮帶虛掉不會讓加速感很明顯的不舒服

字字珠璣~我改缸還輸你...嚇不死我低

11克X6@@~
我的全8克哩......