DUCATI 新世代跑王 1199 正式現身囉~

慘了!...整個爆表了!e7e88a57.gif
害我一整個超想買
非常銷魂的一台車!

單純的看乾重意義不大，畢竟乾重是不能拿來騎的
不然看看2012 GSX-R1000 (L2) 的重量:乾重167KG
雖然原廠未公佈馬力值，但馬力重量比相信也與DUCATI 1199相去不遠
四缸車馬力強大，雙缸車在重量上比四缸車有優勢
所以四缸車做的這麼輕也不容易了

--------但如果是溼重呢?----------

日本四大天王的溼重都在200KG出頭左右
相較於DUCATI都來的重(1098與1199溼重都不到200KG)
另外，原廠當然最喜歡公佈最漂亮的數字
最漂亮的數字就是乾重(看起來那麼輕當然爽)
另一個就是軸輸出馬力(看起來那麼大當然爽，這句話好像怪怪的 )

所以不用幫DUCATI神化，它也是軸輸出
看看鐵騎網誌裡的這張表就很清楚了
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/08/vs/v2_l4_6/vl6.htm

雙缸車扭力來的早，就給人扭力強大的感覺
四缸車如果檔檔萬轉，能不強嗎?一樣很強，只是大多數人沒辦法這樣騎
加上1098&1199排氣量變大，扭力比起只有999cc的日本車當然要好上一截
在公路上雙缸車要來的實用一些，到賽道上就難說了
也沒什麼不能擺在一起比較的，WSBK不就一起跑了?
單純比較速度當然是太狹隘了，樂趣不同嘛
那又何必爭雙缸四缸誰優誰劣?

[ 本文章最後由 shefiroth19587 於 2011-12-10 03:57 編輯 ]

這個排氣管位置讓我想到 Y2K...
只是size 差很大 099.gif

真的是太酷了!!
沒想到高速可到285
真是太酷了啦!!100.gif

高級跑車該具備的都有了，唯獨排氣管少了點跑車該有的.....霸氣!!!!。

兩輪界的法拉利~"~

光看就受不暸了

可是好遙遠阿107.gif

看到價錢........心就涼了90%了

我還是乖乖的流流口水就好

超漂亮的e7e88a57.gif

1199的排氣管位子很有特別

這樣就不會燙屁股了XD

感覺騎長途會把痔瘡撞破....
XDDDDD

帥慘 帥慘
上路 絕對焦點..