racing 150 fi拉尾速和轉速

建議你可以多爬些文章~
搜尋~雷霆 傳動~就會有很多資訊囉~
沒有最好用的傳動~只有最適合自己的傳動囉~

原廠kcc摧尾速隨便都1萬轉尾速113km

摁~~
謝謝各位大大的回答~
我會去尋找適合我的傳動101.gif 101.gif

珠重方面以13*3+14*3配合1500轉大彈簧(長版)

碗公可選用,機怪bt5蝕刻加工碗公。

2009.11月領牌車...
我是2008.12月製造雷霆，你的時期很尷尬.
我改傳動小組 加速快，尾速大約115最高過.
改大組傳動，中尾速加速更好，尾速曾經117過.
現在是原廠傳動，只是碗公是劃線碗公+ 齒輪組是2011新雷霆齒輪
起步有力，約不到4000轉起步，起中速(60以下)加速是順而已，但是中尾速加速很快，尾速也是和人測試(好聽說法) 是118，已經試過2次了

我現在的設定，基本就是2011傳動 (普利珠是13克)..尾速不用9000轉就118
你是2009.11月，普利珠是13克，齒輪搞不好和我一樣是第一代舊款設定15齒..
2011新雷霆和化油是16齒.

我大約6000轉就快時速80..起步4000轉以內

新舊雷霆齒輪差異
http://forum.jorsindo.com/viewth ... 7173&highlight=

想和我的需求一樣，可以換新雷霆齒輪+改裝大組碗公就非常 嚇嚇叫.

[ 本文章最後由 bluesky_odd 於 2011-11-7 19:58 編輯 ]

.........6千轉時數就快80...我六千轉的時候才55...
差好多阿....

不想改一堆東西的話
先把珠重加重1克吧
這樣轉速應該會降一點...

我第一代雷霆，當初都未改傳動，6000轉確實可以79-80
這是只有小回油一下，就是起步後，一小段時間回油一點就可以.
但是改過傳動(大組或是小組)，不回油，6000轉只有時速２５以下，回個油也才60左右.

我寫這麼多相關齒輪，就是給2009年之前雷霆參考.
＊＊＊　老人家比較雜念一下。
光陽一直改零件設定，等我試騎過三台2011雷霆150，為何起步都比我改傳動還有力而且省油..改傳動基本85-95公里數以內會掉到第二格.
現在恢復原狀，只換碗公。已經102才會掉第二格，有時還是只掉一格.

我也是和車行聊天好久才決定換齒輪來看看.
結過幸好Bingo，換完齒輪，起步變有力，當時還是改傳動.
大組改裝傳動的起步從5500轉降到快5000轉，現在換回原廠傳動；起步更是有力而且轉速更低.
以我幾天就承德路5段試車，改傳動確實發揮尾速的距離是縮短，爬山很好爬.
現在換回原廠後，尾速距離多不到100公尺，但是尾速還更好.

要換回原廠是因為 明年可能給我兄長騎，他們不會照顧改裝傳動及消耗更換，也剛好要換消耗零件（我大約４０００就需要換一下）。所以才恢復原狀.
若是前期雷霆想要起步有力而不拖，建議檢查大齒輪是否是舊款15齒.
若是的話，就可以升級16齒，中尾速加速非常有力。

[ 本文章最後由 bluesky_odd 於 2011-11-7 20:28 編輯 ]

恩恩~~~前天有小拉一下
6000千轉 55時數定住
很怪的是...6千多轉快七千轉的時候
他時數到80了~~整台很奇妙

我也試過，指針在6多一點(6500以下)時速已經82.
現在這台車也變非常好騎，或許傳動都是新的.
碗公很重要，這樣才可以改善打滑和抖動的動力流失.

只想改善起中速，也有半套選擇，換普利珠盤+大彈簧就好.