於昨日下午約四點左右，騎乘GP行徑高雄鳳山區的王生明路與維武路口，發生機車與機車的碰撞意外。
本人在鳳頂路停紅燈，綠燈後便直行往王生明路，在路口發現一部從維武路往國泰路直行的機車，想闖
紅燈不成，便將機車煞停在本人行駛的動線上，本人減速不及，且想由左側避開，但意外還是發生了。
受到撞擊，因為慣性力使得本人與機車，往右手邊倒地，起身後便發現，對方心虛的將機車，往後移動
至待轉區內，之後下車想將本人的機車扶起，受到本人立即遏制，並請他打電話通知警察到場處理。
後續的自我反省，為何會撞上他的車，以下用4M1E做探討
E：發生事故的路口號誌，採用四時向號誌方式。雖然是陰天，但路面是乾燥，且無凹凸不平。
Men：過分自信？對向車道為綠燈，但本車道還是紅燈，表示我方車道在綠燈前，其它路口皆為紅燈，
本車道綠燈後在行徑途中，發現橫向車道有部機車，我以為他會停止，結果他越過停止線與待轉
區，並將機車停止在本人的行車動線上，意外就這麼發生了。
Machine：原廠前叉太軟？本車已重新灌油，在搭配對二的卡鉗下，急煞下不會產生過度壓縮 。
Material：輪胎抓地力不佳？制動升級，輪胎抓 地力也得跟著提升。前後輪分別為M-6012R與C699， 胎壓
為前26psi、後30psi，使用約17,000km，後輪使用約1,000km，前輪深度尚有2mm才會磨到指示
塊，且兩輪面狀況良好，無翻胎變形。
Method：本人在煞車的力道掌握，經過多次練習，一般可預估的路況下，力道掌握沒問題，但突發狀況下，
還是無法發揮最大減速不打滑的力道。
總結上述的分析，改車還不如改人的駕駛心態。常言道，男性發生事故，多為過分自信；女性發生事故，多
為少根筋。
[ 本文章最後由 shan37037 於 2011-11-7 18:28 編輯 ] |
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