請教RX110改裝化油器后低速油門不順高速上不去

先多謝之前23715730 大大告訴小弟RX110原廠化油器的數據
CVK20 / 高速98 / 低速35

由於小弟買的是二手車，原廠化油器被之前的車主換掉了，朋友說讓我拿這顆CVK19試試，我覺得也和原廠的CVK20很像而且內徑只小了1，應該不會有太大區別吧。朋友的這顆CVK19是全新的，盒子上有打“光陽”“豪邁”的字樣，最關鍵的是可以省下一筆100.gif


CVK19自帶的主噴嘴只有85#，我自己給換成95#的了，副噴嘴是35#的

現在裝車后的感覺是猛灌油門起步加速倒是還不錯，只是80以後指針就變成龜速，最高也就只有85，只能勉強上到85左右，和身邊其它朋友的車相差太遠，人家起碼都能過百吧。。。。囧

所以還想請教各位大大，怎樣配才能讓小弟的車能快一點，難道CVK19也要用98#的主噴嘴嗎？可是我一開始覺得CVK19口徑小一些是不是主噴嘴也要小一號呢？

下面這顆化油器就是朋友送的CVK19 ，應該是正廠公司貨吧？囧

換回原來的 85#  油嘴 再試試看

19mm   化油器   你換成  98#    混合比   會跑掉  

原廠設定值  空氣油量 混合比  都是配合 19mm化油器

  請勿更動

CVK 19 ?第一次聽到，你可以量皆歧管的內徑看看
CVK20的內徑是20.5mm
你可以先試試看裝35/98看看，直接測試比你在這邊問還要快!

低速油門不順?? 混合比沒調好吧

原文章由 天威 於 2011-11-6 12:01 發表
換回原來的 85#  油嘴 再試試看

19mm   化油器   你換成  98#    混合比   會跑掉  

原廠設定值  空氣油量 混合比  都是配合 19mm化油器

  請勿更動

車種不一樣，調整上不一樣

以高速的問題來說，混合比的影響跟換高速油嘴來比  比較不大

[ 本文章最後由 pingchi 於 2011-11-6 12:38 編輯 ]

這顆很好調整
首先 拆下您自己的油嘴 35 跟 98油嘴
然後裝上這顆CVK19  (我記得沒出19 呵呵 )
然後裝上車 發動測試  如果低速順了再說
不順的話 調整一下混合比

補充一點:  看盒子是原廠KYMCO正廠
但是..化油器上面沒有打編號..
依照我的認知 光陽都會打上編號   除非是副廠的(外面賣的)

您這顆很像我之前 有買過的一顆  副廠化油器  不好調整
注意加速棒( 前面這個棒 是錯字 我打不出那個字  )浦那邊
副廠的這裡很奇怪  不調整也可以騎 但是不好騎

高速沒有 混和比嗎???
  
難道 化油器 只有 低速混合比 ???

進氣量不變  高速油嘴 加大 = 高速過濃 =轉速 拉不上去

先換回 原廠 85#  讓高速混合比 正常不對嗎???

然後試車  再看是否正常  再觀察火星塞 顏色  再作調整

顏色太白的話 再加大 油嘴 不對嗎???

1次 從85#  加大到  98#    正常嗎???

因為RX 我沒記錯是110....是不可能用95油嘴這麼低

今天有拆RX110 原廠化油器~
主油嘴是 92  4mm牙
迨速油嘴  35s

我的跑25000多km了  剛好拆下來清洗!

[ 本文章最後由 jds 於 2011-11-7 23:10 編輯 ]

原文章由 jds 於 2011-11-7 22:58 發表
今天有拆RX110 原廠化油器~
主油嘴是 92  4mm牙
迨速油嘴  35s

我的跑25000多km了  剛好拆下來清洗!

實在不好意思這么長時間都沒有來，實在是感謝您的數據，對我幫助很大

之前有人說RX110原廠化油器是CVK20 / 高速98 / 低速35

看來可能是搞錯了，回去按照您的數據去配置我那顆化油器

小弟認為，85#配合110cc來說確實有些小了