關於夜跑山路大家的大燈除了魚眼還會改其他的燈具嗎?

真的原廠就很夠用了
改其他的也只是為了自己爽而已
原廠->直上HID->魚眼HID->高瓦鹵素->廉價黃金燈泡...
改一堆都只是在浪費錢...最後還是改回黃金燈泡...

一定會有人說 因為你新勁戰燈具設計好
XX車 簡直沒有燈型可言蝦密的~

其實燈在前斜板上的車款最容易打天 因為底部反射面的原因 直接照亮效果不一定很好
這種車款改HID不上魚眼的實用性近乎0 而且打天程度就算你壓到傾角吃滿也不一定能讓最亮區打在地面上..
不過這種車款改魚眼效果真的不錯 前提是切線要設定好...

如果使用強光線組 還是受限於燈泡瓦數

[ 本文章最後由 ggocq 於 2011-11-10 21:31 編輯 ]

打天還好吧...我家勁風光就還好說
我在路上看一堆反覺得龍頭燈的車比較容易打鳥 = =
尤其是K牌的100...
現在新出來的就比較好...終於用上HS1
而Y牌就CUXX吧 新型的也是比較理想
燈具設計和選用的燈泡兩著本來就息息相關
有時燈具設計失敗再好的燈也沒用
而燈具設計很好有切線有壓光但使用者亂改燈一樣會讓效果不見變打鳥

因為反射面其實大多經過計算 燈泡裝上去差一點點就會差很多
Y牌較舊款的斜板大燈底部反射面使用原廠的燈泡還好
但是改上高瓦數黃金燈泡之後那反射面的亮度真的很誇張...
舊版的CUXI燈真的是一個極致 之前在路上看到台CUXI HID沒有遮光罩跟魚眼 停在某個騎樓下
最亮區有兩塊 一塊在正前方 魚眼直接照射 還有一塊在正上方...
我之前有個同學也是騎勁風光 沒有說到打天那麼誇張 不過上了高瓦數燈泡 印象中燈泡發光點較原廠長個0.1~0.3cm吧
在沒路燈的地方跟他對向真的會有點想衝過去911的衝動...

其實燈在龍頭跟在斜板一樣都會有讓部分光型分散到上方的設計
只是在斜板單顆大燈的反射面通常比較大 所以反光明顯
而且亮區高低跟避震設置有很大的關係 原廠大多偏舒適取向 久了軟了 連近燈都可以亮區打鳥...