RACING KING 180的油錶亂跳問題

高偉 · 2011-11-4 14:53

我不用側住的害我倒車兩次立中柱開跟兩輪著地開電有所不同

jinjin425 · 2011-11-4 18:32

我的rck油表也一樣我的感覺是車子要扶正在開電門油量會比較準說

有點不習慣所以我都油量剩4分之一就想加油了不過好想知道他的油量底線在哪裡畢竟是自己的車099.gif

改車不歸路 · 2011-11-4 21:15

原來大家都有同樣的問題
害我現在只要油錶低過一半
就要找中油了...

destiny1027 · 2011-11-4 21:23

油表這問題沒啥差吧= =，我都是紅線底才去加......
然後大約算一下里程數，190~220之間就要加油一次.....
每次加油都6公升多或7公升初頭，沒推過車.....

che1230000 · 2011-11-4 21:33

看來亂跳也不只我一個
能怎麼樣!現在只要油表紅線
就趕快加油比較保險些

jockeyG5 · 2011-11-4 22:34

RACING KING 180油表顯示跟一般指針式油表不同
傳統油表是磁感應線圈，成本低，油表顯示反應慢(應該不會有人騎車一直看油表吧)
自從電子式油表LCD顯示推出後，油表顯示方式更快，電門接通儀表偵測掃瞄完立即顯示油量，不像傳統油表慢慢上升

如果是步進式油表，就如同電子式油表，只不過它把油量訊號由LCD顯示改成步進馬達驅動顯示
優點一樣是顯示方式更快，不過缺點應該就像電子式油表，反應過快
像殘油量在以往電子式油表4格和5格中間時，它顯示的方式有落差(一下滿格或是少一格)

以上是自己的觀點

sz · 2011-11-4 22:59

步進馬達的油錶也是經由計算來決定指示位置,
我記得光陽的浮筒似乎只有 11 段左右的阻值變化,
也就是說,RCK 充其量"最多"只有 11 個指示位置,
除非它加入了其他演算機制來彌補其線性反應的不足

但加上演算機制也有可能產生副作用,
光陽可能不會那麼多此一舉,另外就是油箱的
形狀不可能規則、一致,也因此我認為步進油錶
的反應應該也跟液晶油錶的反應相同--不很準

反正,油錶這東西只要能確保會正確無油示警就好,
其他的車主自己看著辦,要快點去加油?
要死命撐才肯加油? 跟人的個性有關,
只不過良心的建議:別死撐,免得PUMP早死