以下測試皆用RED LINE ENGINE OIL BREAK-IN ADDITIVE引擎保護油精
對照組 MCF10w40(M) 羅西10W50 (R) aprilia RACING 4T 5W-40(A)
來亂的GTX10W40(G)
為了公平..第一罐一律300KM換下...第2罐500KM換下....共測試4罐....但絕對不測試超過650KM
小弟的車新車到現在2年多...才騎了32XXXKM....能破萬轉..改了傳動還是一樣都萬轉才能100KM
每換一次機油火星塞跟空濾都會換新的(新車到現在)
為了測試..跑山時特地拆傳動外蓋以求沒傳動熱衰的疑慮
因為小弟用的機油沒一罐在我車上待超過650KM...不是因為耐用度問題..而是因為小老婆託夢告訴我的
低轉7500RPM起步 高轉11000RPM
動機..MCF是神油...當然不能放過
羅西油 買不起CB1000RR 用它的專用油總可以吧
aprilia RACING 4T 5W-40 當然買不起aprilia 用看看也是很正常的吧
GTX10W40 通勤的神油 用看看也是正常的
殼牌不比對...因為有名.通勤的.車用的.機車用的系列...沒一個是讓我小老婆說好的.
因為每次換上去都覺得它好像骨頭塊散了..鐵削又是最多的
MOTUL300V5W40 15W50也不比對..因為鐵削更多
以下快至慢 大到小
熱油A(1KM)>R(2KM)=G(2KM)>M(5KM)
起步拉轉A>R>G>M
中轉飽滿R>M>G=A
高轉衝力R>M>G=A
高轉震動A>G>R>M
洩油磁石螺絲鐵削 A=R>G>M(有.但非常的少)
價錢R>M>A>G
對我來說...在市區A比G有力些..超車跟鑽車縫
但在山上
A=G 好空的感覺
R=M市區OK
山上...出灣補油門的順暢跟力道R=M>A=G
再來...長程...台北花蓮...花蓮台北...約500KM..除了加油抽菸上廁所...都一直再騎台9
M...沒話說...一路走來....越騎越暴力(熱開約5KM...就熱開了...感覺我能繼續往下騎.小弟唯一的一次超過1千KM才換油就是M牌陪我24耐...)
A...沒話說...蘇花上到1/4就真的沒力了(聲音大..出灣補油沒速度感了)
R...沒話說...到花蓮時...已經變氣血循環機了(R牌的油..就它最耐)
G...沒話說...才多少錢...也是能到蘇花1/4啦...哈
用完我就繼續用我的M牌(36罐)...A剩一罐打算寒流來時給我媽的買菜車用
很疑惑對吧..怎麼好像A=G...哈....我没說喔...是我小老婆跟我說的...畢竟你的小老婆跟我的小老婆不是同一人
看圖吧
[ 本文章最後由 nicholasliao 於 2011-10-29 07:55 編輯 ] |
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