GT125 EVO 新顏色?

還是覺得GT好看多了
evo儀表是最大敗筆
要就全指針...
來個半指針半液晶表  ((還是重疊068.gif

GT evo 125 FC12V2 (GR系引擎)油耗測試值54KM/L左右 達一級
賣60000元說真的還是太貴...
這台車上可以看到很多節省成本的作風

原文章由 GTGT 於 2011-10-27 00:39 發表
基本上跟GR與JET是同一顆引擎

不過他設定上是屬於省油通勤用~~
所以不太會跑~

不是沒有人知道他的價值~而是他本來定位就是很尷尬的地方

下有自家GT做通勤車又高CP值擋到~上有GR性能車又帥氣的擋著

配備也沒GT好,當初還賣這麼貴~銷售不好真的不意外

這台GTEVO沒低於5萬8,我真的覺得很貴

連我鄰居買這台騎過之後~也覺得早知道買GT或高手才是
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還有鼓煞我不覺得他沒力~反而比碟煞有力多了也比較有線性

如果不是騎長途(鼓煞會有熱衰竭問題)~

只是騎短程市區,我反而比較喜歡騎鼓煞車
而且下雨天還會加強煞車力道
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說真的GT 125EFI也出夠久了~而且也是通勤車

到現在也非常多人買(台北市路上一堆)~

所以生產上會有組裝或零件瑕疵我覺得蠻正常的

就像光陽主力車常常一堆出包~反而V2那種通勤車技術成熟反而沒甚麼問題

但是T1就不一樣了,那算是小量生產~

會有一堆問題,才是真的品質與設計出問題

最近T2又有缸外直噴技術~RV新車系火燒車~三陽這邊真的要檢討

不是總部移到越南~就可以變隨便阿
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至於公路總局上面的車色看看就好~不見得會出現在市售上

初代G5 125化油板就是一個例子(紅灰與紫藍配色從沒出來過阿)

基本上
GR根JET屬於高轉型
說不會跑...恐怕只有你的G5神車最會跑吧??

GT打從一開始從化油版到噴射版一直以來取向都是低價位但是他並非主力車款...資訊請多了解一下巴...不是車子擺的多他就是主力車款

相信玩過化油GT的都會知道當時這台車買回家等於走著土砲改裝之路
GT瑕疵點在哪??我想他最大瑕疵點除了那顆降級版的引擎以外,其他最大缺點就是用最便宜的價錢去達到超五所誇大的東西喔...

品管好不好設計好不好...我想光陽應該好不到哪去..別忘了光陽可是也鬧過火燒車事件...別老是把RV拉出來鞭卻不知道自家神牌也鬧過...
至於價位...目前車廠有哪一間便宜呢??

這個顏色瞞不錯的,下次誰要去開箱??

Jet power evo 125真的很會跑啊...

新顏色還滿不錯看的~~

值得關注!

我朋友很多都騎GT都很好騎，以C/P值來講的話是真的很不錯。
EVO就一開始是以省油來做主打的，硬是做其他比較是不公平的。

GT EVO我覺得很棒
現在售價有重新調整
又是用GR的引擎
跟GT比完全大勝

不全大勝...
跟GT比的話   某些配備目前還是輸
像置物箱   雖大但不深  很多安全帽放不下(GT可放下3/4帽 還有小部分的全罩)
那大燈被太多人嫌醜了(我不這麼認為醜 反而覺得獨特)
儀表部分 GT全液晶 有轉數和時間可看   GT EVO小液晶只可看長里程、短里程、電壓(11年式GT已有搭配電壓表了)
尾燈   GT全LED   GT EVO傳統燈泡
但是目前的GT EVO已知有做小改款  上面幾點我只知尾燈有改成LED
至於車頭大燈部分還有儀表  就不確定了!!

GT 和 JP兩台車款本質上設計的定位就不同