GT125 EVO 新顏色?

[quote]原文章由 snowalove 於 2011-10-26 09:25 發表
燦爛銀阿，
感覺挺有質感的，
話說gt evo冷門的事我倒覺得無傷大雅，
只是常被問說，
你騎的這台是啥車??jet power嗎??(我有裝捷豹後土除)
會尷尬了一下，

物以稀為貴...更突顯了EVO的價值

別...別灰心
084.gif 我也是股煞版的.....084.gif

基本上跟GR與JET是同一顆引擎

不過他設定上是屬於省油通勤用~~
所以不太會跑~

不是沒有人知道他的價值~而是他本來定位就是很尷尬的地方

下有自家GT做通勤車又高CP值擋到~上有GR性能車又帥氣的擋著

配備也沒GT好,當初還賣這麼貴~銷售不好真的不意外

這台GTEVO沒低於5萬8,我真的覺得很貴

連我鄰居買這台騎過之後~也覺得早知道買GT或高手才是
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還有鼓煞我不覺得他沒力~反而比碟煞有力多了也比較有線性

如果不是騎長途(鼓煞會有熱衰竭問題)~

只是騎短程市區,我反而比較喜歡騎鼓煞車
而且下雨天還會加強煞車力道
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說真的GT 125EFI也出夠久了~而且也是通勤車

到現在也非常多人買(台北市路上一堆)~

所以生產上會有組裝或零件瑕疵我覺得蠻正常的

就像光陽主力車常常一堆出包~反而V2那種通勤車技術成熟反而沒甚麼問題

但是T1就不一樣了,那算是小量生產~

會有一堆問題,才是真的品質與設計出問題

最近T2又有缸外直噴技術~RV新車系火燒車~三陽這邊真的要檢討

不是總部移到越南~就可以變隨便阿
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至於公路總局上面的車色看看就好~不見得會出現在市售上

初代G5 125化油板就是一個例子(紅灰與紫藍配色從沒出來過阿)

雖然gtevo有缺點
但個人噴射125覺得賣這個價格不算貴
雖然gt 比較便宜
但在evo裡也有不少進化(除了儀表尾燈退化以外093.gif )

GTEVO去叼的傳動就可以啊
原廠設定普利珠12g太重了
改成10.1g應該就OK
不過油耗應該會變差就是了

總部移到越南?有啥根據?
我只知道三陽在越南有分公司而已
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http://proj.moeaidb.gov.tw/cm/epaper/files/96e_11.pdf

三陽台灣總部：
在本計畫擔任全球協同設計鏈設計資源整合的角色，將全球銷售據點所回饋的市場資訊和趨勢統籌規
劃，並以機車的核心引擎及車架作為重點研發工作。

三陽越南公司（以下簡稱VMEP）：
VMEP定位為負責整個東南亞市場的營運分部，其為三陽工業第一個海外研發中心，與台灣研發總部
密切合作，協同進行全球市場企劃和共用模組設計，並管理越南當地的零組件供應商。
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http://blog.udn.com/chen04088/4974216
三陽表示，該地採與美孚建設合建分屋的方式進行開發，將蓋五棟樓高11至16層的策略性辦公大樓，三陽將分得其中16層與14層的大樓各一棟，目前規劃保留部分做為三陽總部，其餘全數出售。

出處: 三陽內湖廠開發案 動工興建 - 陳裕豐的股海沈淪(+44.61)~7535.82 - udn部落格 http://blog.udn.com/chen04088/4974216#ixzz1bw78gsjJ

Q:如果說要把總部移往越南,那幹嘛還要留下新蓋的兩棟大樓做為三陽總部?

[ 本文章最後由 uuiaggig 於 2011-10-27 08:39 編輯 ]

原文章由 m995566 於 2011-10-26 09:52 發表
(壓縮比提高
機油交換量卻只有0.65L
機油潤滑不足,引擎容易過熱
久了就容易出問題)

賓果!

車行都改+800CC了喔...

感覺很省油耶!!!  54KM/L 第一級

灰黑搭配 很讚

原文章由 se0605 於 2011-10-28 00:19 發表
感覺很省油耶!!!  54KM/L 第一級

灰黑搭配 很讚

記得最好的時候差不多45km/l
但最近幾次長途台南彰化來回都落在35km/l...093.gif (除了停紅綠燈外 全程幾乎都維持時速90以上)

這個灰色我覺得在台灣很適合．．．
停車被刮也不會心痛　

灰色車好
不洗也看不出來有多髒
因為都灰灰的XD