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10月新車(8月出廠) T2 副水箱漏水事件..(11/15更新)

81#
CLAES 2011-11-17 23:36 只看這個作者

回覆 79# 黑色野貓 的文章

10月新車(8月出廠) T2 副水箱漏水事件..(11/15更新)8876 我幫你騎&訓車阿~!!! 166.gif 最近總算是比較有空了這兩天會抽空過去探望你一下~! 10月新車(8月出廠) T2 副水箱漏水事件..(11/15更新)1670 你現在都在恆春還是在南灣阿?
騎大車的時候想念小車的省油及便利性&機動性~!  
騎小車的時候想念大車的大馬力及加速感&路權~!
我個人真的很不喜歡檔車改短牌架,那給我的觀感就像是把一隻孔雀美麗又漂亮的尾羽給硬生生拔掉的感覺似的,原廠牌架才是最美觀又好看的,有改短牌架的人你們都不會覺得一塊長方形的車牌懸在車尾下面那邊的線條整體看上去就是整個突兀感很重嗎?!?(= A =) a

回覆 81# CLAES 的文章

我都在南灣! 家當也都搬過來了!!
而且這邊路比較大!!
一曲默塵奏糜音 千里一瞬茫無盡
命終死厄魂斷亦 勸君路遙望好走

意外總發生在瞬間! 就像惡魔總是躲在細節中一樣!
只要一個環節錯了 你就會像我一樣
@@ 我的手哩....
我個人看法是這樣啦!
在網上的各位車友都是愛好檔車的同好
實在別為這種事情在吵
像我沒騎過T1&T2但是在爬文中確實很多該車主上來吐苦水
這反應出這款車子的確有很多地方需要改進
而消費者本來就是應該是砲口對廠商
但是換個立場想如果我是該款車主心理真的會有一番不好的滋味

我想說的是其實我們通通都是輸家
看看這幾年來從化油器改噴射後車價不停的在漲
而品值跟售後服務卻沒有提升
更可惡的是國慘車的售價比外銷的價格還高
泰國製的小忍一台13萬台幣印度的CBR250一台14萬R15一台7萬
看看我們台灣這種恨鐵不成鋼的事實有多無奈
想買進口車要被貿易商當笨蛋削
這種保護國慘車的政策讓我們這些喜愛檔車的朋友通通只能忍痛承受
如果國慘車肯爭氣一點的話我相信絕多數人還是寧願給自己人賺
雖然說台灣的檔車是小眾市場非主流
但是針對這點我個人看法卻不茍同
畢竟光陽跟三陽的車子已外銷全世界多年
只是他們沒有心在這塊檔車領域而已只想做速克達

商品本來就需要經的起市場考驗
許多的批評指教絕對不是針對特定車子的車主或酸葡萄心態

總而言之我只想說真希望國慘車能變成大家愛待的國產車
84#
CBR250R 2011-11-19 22:31 只看這個作者
其實國人對國外大牌檔車也脫離太久了, 接觸太少, 遠看而不可近玩焉時,  都特別美(我在看台灣論壇時的感覺)..............................
但以個人擁有Kawasaki ZZR400R 六年的時間, 到三, 四年時有水溫過高的問題, 高速時也有後視鏡震動不清的現象, 騎久了一樣有掉螺絲的情況. 也有油封油漏的問題等等, 可是送廠修後問題都有解決和改善.
日本車真的好到完美嗎??? 不, 沒有.....但比國產車品質高是真的. 但國產車也不是爛到不行, 它還是有一定品質. 因為國人接觸第三國家機車汽車的機會幾乎沒有, 在沒經驗下當然不知那是什麼情況.

就像最後在6年前選Yamaha T-max和Kymco Xciting的500cc大羊, 價格在R55,000和R40,000........T-MAX當然在各方面評比最高, 可是XCITING C/P值也算是不錯的.
6年了XCITING 500沒讓我顧路過, 小毛病是有, 但可靠性是有一定的.

其實檔車沒有, 但在速克達Yamaha和Suzuki還在台灣賣(Y牌的日本本國市場125cc和以下速克達還都是台產的, 日本人對品質很龜毛的), 其差別大概也就是像Y, S的速克達比K, Sym的價格/品質比. 各有千秋.

另外日本汽車也有好幾個大牌子在台賣, 大家心裏也都有底.

是國慘車的人就是國慘車, 是國產車的人就是國產車. 看自己感覺是什麼就對了.

另外日車在原產地, 雙缸小忍比單缸CBR250R貴不少, 大概是3:2價比.
85#
ff7 2011-11-21 12:07 只看這個作者
花十幾萬的車遇到這種狀況,一定會不爽的,建議常與服務中心LDS,說不定可以A到好康喔~
原文章由 chen_hm98 於 2011-11-19 07:03 發表 10月新車(8月出廠) T2 副水箱漏水事件..(11/15更新)8175
我個人看法是這樣啦!
在網上的各位車友都是愛好檔車的同好
實在別為這種事情在吵
像我沒騎過T1&T2但是在爬文中確實很多該車主上來吐苦水
這反應出這款車子的確有很多地方需要改進
而消費者本來就是應該是砲口對廠商
但是換個立場想如果我是該款車主心理真的會有一番不好的滋味

我想說的是其實我們通通都是輸家
看看這幾年來從化油器改噴射後車價不停的在漲
而品值跟售後服務卻沒有提升
更可惡的是國慘車的售價比外銷的價格還高
泰國製的小忍一台13萬台幣印度的CBR250一台14萬R15一台7萬
看看我們台灣這種恨鐵不成鋼的事實有多無奈
想買進口車要被貿易商當笨蛋削
這種保護國慘車的政策讓我們這些喜愛檔車的朋友通通只能忍痛承受
如果國慘車肯爭氣一點的話我相信絕多數人還是寧願給自己人賺
雖然說台灣的檔車是小眾市場非主流
但是針對這點我個人看法卻不茍同
畢竟光陽跟三陽的車子已外銷全世界多年
只是他們沒有心在這塊檔車領域而已只想做速克達

商品本來就需要經的起市場考驗
許多的批評指教絕對不是針對特定車子的車主或酸葡萄心態

總而言之我只想說真希望國慘車能變成大家愛待的國產車

沒錯,砲口向外向車商,別向內向自已人…同是天涯淪落人,相煎何太急…!!10月新車(8月出廠) T2 副水箱漏水事件..(11/15更新)770410月新車(8月出廠) T2 副水箱漏水事件..(11/15更新)331910月新車(8月出廠) T2 副水箱漏水事件..(11/15更新)958
87#
SELO 2011-11-22 10:37 只看這個作者
說了這麼多... 但是那些車廠有注意到嗎10月新車(8月出廠) T2 副水箱漏水事件..(11/15更新)2031