new fighter ZR 終轉上不了9500?

原文章由 皇室藍 於 2011-12-16 12:16 發表
看來你已經開始了解怎麼配會有甚麼表現了
一次就懂,覺得還蠻有天份的,那這幾種配法你覺得是哪種表現?
  一.12克珠.1200轉小彈簧1300轉大彈簧
  二.13克珠.800轉小彈簧.1100轉大彈簧
  三.11克珠.1200轉小彈簧.1500轉大彈簧
  四.10克珠.1500轉小彈簧.1899轉大彈簧
如果懂就不用再問別人啦,自己配

已我的習慣 比較適合第一種 如 原廠起步6500轉 他至少可以到起步7100轉 這樣比原廠還有加速

第二項 中尾 配法 長雙載 不適合

第三項 山路設定 和長雙載者  但對我來說 轉速會拉太高 而且STCS配太高轉也喪失他的作用

第四項 =第三項的超強化板..一路最大馬力輸出至最尾速.

其實這些搭配都是屬於低轉的改法
第一種確實是如兩位所說的原廠的加強版也是最適合一般人的搭配
第二種也確實是最差,起步後不但太快換檔,而且是1檔完直接跳3檔,3檔再直接跳5檔
第三種可以說是從2檔起步,跟全原廠差不多,但是在中速檔位會維持較高的轉速,說它是專門跑山路的設定也可以
第四種加速是最線性的,從低速到高速都很穩穩的上去,從低轉到高轉也是很線性的攀升,到最高速的時候還是會到最終轉
整體來說一.比較中庸,二.的話我就不說了,三.加速算不錯,但起步不夠力,四.全部的搭配裡是最平衡,極速也是最容易到達的,油門摧多少加速就多少,感覺就像在開手自排一樣
所以比較適合大眾化的就是一.跟四.,高轉高速的搭配就不適合在版上討論了,而且也不適合你

四.,高轉高速的搭配就不適合在版上討論了,而且也不適合你 [/quote]

討論一下！ 增長見識  很多時候都是書要用時方恨少  感謝你

另外這段話

不過要先看你是使用哪一種轉速的盤子,其實只要把一台車的轉速抓清楚後你想怎麼玩就怎麼玩

問題有2個 1.各家改裝盤的轉速怎麼看 2.每台車的轉速怎抓？ 是看官方公佈的扭力馬力出現的轉速嗎

[ 本文章最後由 solomon 於 2011-12-17 20:15 編輯 ]

為什麼第4種的珠輕 彈簧硬  反而會比第3種更線性  不會比第3種中速

更高轉嗎?

你有要參加比賽嗎?還是準備在路上飆車,用不到的東西應該不需要那麼了解

以官方公佈的扭力馬力數據為依據,最簡單就是看轉速表

原文章由 皇室藍 於 2011-12-18 13:05 發表
你有要參加比賽嗎?還是準備在路上飆車,用不到的東西應該不需要那麼了解

以官方公佈的扭力馬力數據為依據,最簡單就是看轉速表

回藍大的話

接觸DIY有一段時間 會自己動手的人總是想測試更多的可能性

如果說白 會影響到店家生計 那就請藍大保留  小弟受教 感謝