10吋TH558 ML28 SL26 MT601使用心得(無圖)

使用車種:原廠GTR AERO
車騎到現在也有2萬多公里

一開始的原廠胎以及高速胎就不列入比較範圍內了!!

大約在8000公里時，換了TH558，跟原廠胎比起來，胎質真的相當的軟，對處理細小的路面坑洞，都能巧妙的處理掉，與原廠胎及高速胎相比，變的較不會有小彈跳，當輪胎熱起來時，感覺能夠緊抓地面，超過2000KM後，抓緊地面的感覺也漸漸變差，也差不多磨到警示線了，第一條TH558使用了3000KM後就下課

第二條TH558也接著上車，跟第一條相比，這條的胎質更加的軟(錯覺?)，胎壓打的比前一條更高，磨耗卻比上一條來的兇，使用不到1500KM就有前一條使用2000KM的感覺，到了2000KM就直接下課了

接下來換上ML28，ML28在騎乘上，很明顯感覺到胎質比TH558來的硬，路感也較強烈，不過在雨天的排水性，倒是相當的優異，在下小雨的北宜，依然能夠順順騎，而不像TH558，需要到RV中的RV，而熱胎後，騎乘起來的感覺，反而沒有TH558來的穩，這條胎使用不到4000KM就下課了

會換SL26其實只是想要試試"倍耐力"跟評價說的是否相同，一開始上去，胎給我的感覺真的是一個字"穩"，在晴天，過彎能夠很穩的下去，完全沒有滑動的感覺，雨天時，排水性我覺得不會比ML28來的差，使用後，真的有一種"以後就換這條胎"的感覺，到了4000KM時，輪胎也差不多磨平了，剛好MT601也上市了，就換了MT601

MT601裝到現在也快半年有了吧!!剛裝上沒多久就去成功嶺報到了，所以到現在才磨的差不多，剛裝上去，真的會覺得非常不習慣，之前的胎都是"壓多少，下去多少"，而這條胎是只要輕輕一壓，就會順順的帶你下去，直到一定的頃角，再下去，會有第二段頃角的感覺，剛開始使用上非常的不習慣，會有種被輪胎操縱的感覺，使用大約1000KM後，我才覺得我可以操縱這條輪胎，使用上，在晴天可以放心的壓下去，非常的暢快!!使用到現在2500KM也差不多磨平了

下一條胎，沒意外應該會去試試MC31硬板，畢竟用過一條歐系胎後，真的會喜歡上歐系胎"，有心得會再PO上來


磨耗對我來說，沒有太大的差別，原廠胎也是4000KM下課，高速胎也是，好一點的胎也差不多，熱熔胎磨耗會下降也是正常的，所以摩秏不列入比較!!!




排水性:SL26→ML28→MT601=TH558


穩定度:SL26→MT601→TH558→ML28


靈活性:MT601→TH558→ML28→SL26


抓地力(熱胎):MT601→SL26→TH558→ML28


抓地力(冷胎):SL26→ML28→MT601→TH558


有人或許會說SL26 MT601真的有那麼好用嗎??我只能說"用過就知道"

SL26  真的好用,過彎 牛B穩101.gif

MC31 硬板評價不高 三思

SL26冷胎完全不抓...倍耐力的胎缺點就是熱胎很慢 跟IRC有的比
MT061在冷熱胎根本完勝其他三種

使用上來講  我覺得SL26的支撐性
讓我能夠很安心的騎

而MT601冷胎在稍微壓車時  會有種後輪漂調的感覺!!
讓我有許多的不安心感!!

我也給SL26有很高的評價
整個騎乘感受就是穩

雨天也能抓著地面

用了2年多捏一捏還是很軟~

胎紋也很合我胃口  

除了價格貴之外真的沒什麼缺點

在下也推SL26
很重要一個原因就是胎壁支撐性強
騎起來就是一個穩 車子不太亂飄
還有就是 抓地跟日系熱熔胎比雖然輸
但過彎時輪胎不易在受力的情況下變形亂扭
對傾角有很大幫助
只是缺點是歐洲胎胎壓打較高 舒適性相對沒那麼好就是了

我SL26胎壓打28  舒適度我覺得滿不錯的!!

樓主可以試試米其林S1 因為和SL26比較下 它有些方面是略勝些 除了價格
SL26的確胎體鋼性足夠 胎體也比同尺寸胎款要來的大型 但卻感不到明顯重拖 但雨天的表現 就回到膠胎特性

原文章由 樹中阿儒 於 2011-10-21 00:29 發表
使用上來講  我覺得SL26的支撐性
讓我能夠很安心的騎

而MT601冷胎在稍微壓車時  會有種後輪漂調的感覺!!
讓我有許多的不安心感!!

沒錯!!冷胎的時候真的會有不安心感093.gif