小黃蜂250現在有新車嗎

現在cb400的價錢也再漲
加個五萬左右就買的到紅牌了
如果沒有法規的限制cb400在台灣很夠用了

說真的

除了稅金省一點之外...小黃蜂在保養維修方面似乎沒什麼優勢

四缸+輪胎規格

但是上但CB400似乎也沒什麼路權優勢

就那塊黃牌告訴不懂車的人你排氣量比較大而已

再上紅牌又陷入貼一點魔咒了



小黃蜂最迷人的就是他的聲浪吧

不只是因為四缸

我想也沒有哪台四缸車可以像小黃蜂一樣常時間維持在高轉區

四缸高轉的聲音...真的很嗨

[ 本文章最後由 abyss6099 於 2011-10-19 14:51 編輯 ]

路上遇到小黃蜂一整天都心情好084.gif
聲浪太HIGH了

剩中古～我勸你買了要有心理準備～零件不好找～因為小黃蜂是高轉車，當你入手後～可能引擎都需要保養了

我自己就有一台小黃蜂
要養也不難吧
換油要2.1公升
輪胎規格也跟重機差不多
但這些也不是每天都要換的
而且通用的東西還滿多的
會買的人自然會愛它
要買也要多看幾部再決定

停產的原因不是養他難~
主要是因為~小黃蜂的成本跟CB400太近了
賣的價格也跟CB400很接近~
所以在成本考量下~小黃蜂沒有存在的必要了~故本田就小黃蜂停產~
取而代之的就是CB400
因為這兩台在日本都是國民車而以~好比台灣的金勇~野狼~雲豹~T1~Q龍~T2
這些入門檔車而以~

小黃蜂不難養~只要你有一份兩萬初頭的工作~沒有貸款壓力~那他很好養~如果沒有~我建議你過幾年在騎進口檔車~

不一定喔 CB400還有VTEC 光是缸頭的成本就高很多
還有車子馬力變大 剛性一定要更強
成本不會差不多 更何況小黃蜂只是在台灣少 日本倒是一堆 不會因為價差就賣不好

我想真正抹殺小黃蜂的原因是
世界已經走向"實用、環保、永續"的觀念
小黃蜂那種為了競技而生的引擎已經被新的世紀給淘汰了

小黃蜂還沒停產 只是台灣沒有新車可買而已

日本還有新車在賣

就算真的接單引進再加上掛牌應該可以買紅牌車了

所以不划算

CB400也是 並沒有停產 只是改噴射

但也是近來台灣的價格太高 不符成本 才沒引進

小黃蜂 不是停產了嗎?
日本官網不是有公告了!?
停產 但是零件持續供應.

小黃蜂停產的原因不是因為他的高轉設原因,
可能影響本田耐用性的招牌嗎?