新勁戰怠速阻力

小弟我2天前上班車子都還很正常，下班發動後就很怪了
先是後輪狂轉(本來不會)看一下轉速錶也才2千，怠速時車子振動也很不一樣，很像快熄火那種震動....

然後放油門時，會感覺有一股力量在拉住你...整個就卡卡的(但催油，煞車都正常)

去車行看過，老闆也說傳動 卡鉗跟碟盤都正常(我有換BREMBO跟原廠浪花碟)

騎下坡時，沒按煞車滑的居然比我朋友按煞車的車還慢.....這到底是啥原因阿??

突然就這樣，看2家車行也都說沒問題，只好來請教各位來給小弟指點迷津

離合器放的時間較慢?
換顆離合器試試看

哈～

我最近也是一樣！！！

我是化油版的，是跟風門供油有關係～

像我風門調3.5圈就是你現在的情形...

簡單來說就是引擎煞車很強烈

調到3又3/4圈就好一點了～

如你是噴射的就請專家

如果化油車～天氣冷！供油就調多一點吧

噴射車....不用這樣調整供油.....
引擎沒動的情況下  
建議不要去調整原廠設定...並不會對車子好一點

引擎煞車  是因為在放油門情況下
離合器還是跟隨著碗公運轉  
直到運轉到離心力不夠了
離合器 會自己收起來
車子才會變成  無動力 滑行 狀態  

做個簡單實驗      買小彈簧  硬一點的 換上去(裝離合器的)
這樣  起步可能會比原本高轉  因為轉速要帶高一點  離心力大一點
離合器才會打開  去咬住碗公  帶動後輪

收油門的時候    他也會比較快收回來   導致  很快的造成無動力滑行狀態
或許這是最省的方式了!!  

可以買來試試看!!

謝謝各位意見，我五期噴射的，時好時壞，我感覺是前輪在拉整車
後輪轉動也時好時壞，我傳動是長馬整組，幾克我忘了＝＝

自推一下，這幾天會找時間去看一下傳動小彈簧跟離合器部分 謝謝各位

有換過傳動組的話，收油後被一股拉力扯住是正常的
普利珠輕使得的慣性減少離心力較弱，普利盤更早的推開 皮帶向內拉
因為大彈簧硬使得開閉盤更早被作動，皮帶被更早的被開閉盤向外推
兩項因素之下，就形成
收油動力減少(慣性降低)→普利盤推開(皮帶向內拉)→開閉盤打開(皮帶向外擠)→感到一股拉力

以上是我的看法，若有錯請指正

謝謝你的意見，我的拉力是有時候會變得很難牽動，熄火後往後牽幾乎不能退
所以我才想到是否是離合器方面^^

有拆開來檢查過了嗎?
這樣聽起來感覺是離合器鎖死耶
勢必要好好的檢查一下傳動方面比較安全喔!