看了大家的回文,感覺不出你們對車子有多愛
,想發揮14P馬力百分之百,就要了解傳動的原
理,而不是來小老婆抱怨。
這台車在傳動設計上只迎合一般需求,
大部分的人因不能發揮14P的水準,對
這台車失望而花大錢去改缸,對我來說
14P馬力可以完全發揮,只是你想不想
先用心去理解傳動的原理,而不是一心
只交給車行去亂改。
而當你有心就要有工具,工具是幫你解答的方法
,當你有新的想法就去試就去拆,用行動力去證明
你有多愛車,想讓車變成合自己需求的愛車,這個
過程可以改變車子的一生,你也可以學到更多人家
所看不到問題,不再聽車行亂說亂改一通,因為你
已有實戰經驗。
理論跟實際操作做結合,你會學會更多要改什麼,
心中就有想法,無需他人教受,這就是無師自通
,操作前要先知道理論原理,這很重要。
本人的車子一拜是7500~8000轉(一定有人問轉速那麼高耗油)
,但我要跟你說先改變你的觀念吧!這個轉速下是百分百發揮
,轉速就是速度5秒就上70~80km,噴相同的油量,我車可以跑
比正常車遠兩倍距離。
高轉的傳動一定會空轉嗎?
1.珠重跟大彈簧配置比出錯,就只是空轉或重托。(這錯誤經常上演)
2.離合器跟碗公接觸面不完全,就是空轉打滑動力流失。(打滑指的是空轉再接合,有人叫他暴衝也叫頓)
3.滑件卡住壓板而速域變差,抖動異常。(這部份常被人遺望)
[ 本文章最後由 大和 於 2011-10-29 23:42 編輯 ] |
