跑趟楊金打擊很大的NEW FIGHTER

原文章由 df553064 於 2011-10-9 20:54 發表
雙載爬山.本來就不快了.何況你還原場.而且體重又.....
要快!
省錢法
1.自己騎上山
2.車廂清空.輪胎用尖一點的胎
3.減肥
4.汽油別加92.機油換好點~
花大錢法
1.改管跟輕量化風扇試試
再不行的話
2.改傳動
還不滿足
3.改缸
在不滿足!
4換車

謝謝提供意見^_^
小弟加95的
至於女生是硬要跟不是我女朋友
減肥我會努力的 呵呵

原文章由 蓮凰 於 2011-10-9 21:08 發表
我是覺得 來回覆的人沒必要砲 我不是說支持他的作法

車主本身要這樣玩 就一定要先想到後果會如何了

我個人也覺得不管是誰 就算是來回覆的人好了

在網路上看一看的 實際上真的會去做的人又會有幾個

還不是一個想法 我就是要跑比別人快 我就是要追贏 因為我爽 的一個想法

砲... 真的沒意義  自己真的會去做的人才有資格砲 {我是最沒資格的人 因為我也愛瘋快車 }

還有要砲說跑不快直接改裝的人 也請PO自己真的有改圖照上來 在來叫人改

沒圖沒真相 只讓我覺得砲跑不快直接改裝的人更欠砲而已

我都不敢說我的 NFT 改外掛電腦跟全組傳動跟排氣管後 會跑的比別人的 NFT 快了

哪個自認為自己的 NFT 改的跑很快的 請PO圖照上來讓大家瞧瞧吧

還有請愛用 GPS 唷 這樣比較準 或是測速照相照一張吧

哈哈
板友有些也是小心提醒後面還有女生別太快
SO 這我了解 所以不去CARE甚麼


妳那台最高多少><


沒想到只是想問問題@@"被大家講成這樣我看我以後還是當幽靈比較好

原文章由 shishi790623 於 2011-10-9 21:22 發表



哈哈
板友有些也是小心提醒後面還有女生別太快
SO 這我了解 所以不去CARE甚麼


妳那台最高多少><


沒想到只是想問問題@@"被大家講成這樣我看我以後還是當幽靈比較好

不要當幽靈啦~~~ 這樣小老婆又要變的死氣沉沉的了

被砲是難免的 我也有被砲過 但是換個想法 自己的觀念改一下就好了 沒什麼大不了的  

改裝&高速行駛 有誰不愛呢...   說不愛是騙人的

尾速這方面我不想報 因為太有"爭議性"了 我要是說跑多少 又一定有一群砲鑑來轟砲

我是不怕被轟炸啦... 路上有遇到我可以來跟我試看看 但遇到我的機會不大

我禮拜一到六都在上班 禮拜日 睡整天覺 所以囉~

總之~ 駕車開心就好 不要想說要跑多少 因為到最後真的會欲求不滿

我已經瘋到打算等明年要動引擎了 越改只會越傷心{錢}呀

[ 本文章最後由 蓮凰 於 2011-10-9 21:36 編輯 ]

因為!!多了個詞

雙載

因為最近雙載車禍的新聞

所以大家對雙載這個詞很敏感

原文章由 蓮凰 於 2011-10-9 21:35 發表


不要當幽靈啦~~~ 這樣小老婆又要變的死氣沉沉的了

被砲是難免的 我也有被砲過 但是換個想法 自己的觀念改一下就好了 沒什麼大不了的  

改裝&高速行駛 有誰不愛呢...   說不愛是騙人的

尾速這方面我不想報 因為太有"爭議性"了 我要是說跑多少 又一定有一群砲鑑來轟砲

我是不怕被轟炸啦... 路上有遇到我可以來跟我試看看 但遇到我的機會不大

我禮拜一到六都在上班 禮拜日 睡整天覺 所以囉~

總之~ 駕車開心就好 不要想說要跑多少 因為到最後真的會欲求不滿

我已經瘋到打算等明年要動引擎了 越改只會越傷心{錢}呀

也對
當作發文得教訓跟意見瞜
我現在就順順騎而已
~"~



動那麼大 怎不去玩化油車
雖然NFT真的好帥><

原文章由 eric761117 於 2011-10-9 21:36 發表
因為!!多了個詞

雙載

因為最近雙載車禍的新聞

所以大家對雙載這個詞很敏感

恩@@
下次跑山會注意的
謝謝版友提醒

我覺得以開板列出的狀況

跑不贏蠻正常的

JR改63缸車排氣量大而且車體輕>>>有優勢

勁戰改58而且是一個人>>>>有優勢

酷龍是檔車，鏈條傳動動力流失少，而且可以降檔拉轉>>>>有優勢

RC原本就跟NEW FIGHTER差不多又單人>>>>有優勢


而開板一個人的體重就將近等於雙載了

又載一個人等於三貼

相較於其他不是排氣量比較大就是單人騎乘

這樣能跟上我覺得已經不錯嘍

看了看您的比較條件，給您一點想法。
朋友車型
JR 63 830條 雙載 (動力跟車重就差很多不用比了，除非對方改壞了。)
勁戰 五八半 單套 單 (58.5的勁戰，改的正常就是150的等級，而且單人所以會輸也很正常)
酷龍 原廠 雙載 (檔車上山因為是鏈條傳動的效率，雖然車重跟重量不一定會少，但換檔換得好也是贏面不大)
RC 原廠 單載 (RC如果是150的，那就是單載的重量較輕)

綜合以上一點想法，不過看您分享車子有到115過，那車子問題不大，只是平地可以不代表上坡也行，

另外就是除了仰德是上坡外，還有因為雙載的關係也會攸關過彎速度，如果遇到跑線位熟的，

那我想就算是125cc單騎體重輕一點，那NEW FIGHTER原廠150的優勢也會沒有，

總之應該車子是沒問題，只是可以動一下傳動修正一下上山的轉速提高速度，

我的車沒動之前上山都是卡6000轉，目前沒改管傳動上山轉速設定在7400-7800之間比較有動力，

我雙載大約14X上仰德時速頂多70而已，單人可以在更高，不過還是建議載人不要太極限，

已樓主來說可以跟我當初一樣做輕量化，我也是從107減重到83過，那時候車子上山真的輕鬆一點，

以上一點意見僅供參考。另外NEW FIGHTER動力真的不錯，不過全原廠遇到改裝的，尤其有動缸的，

那麼就算是傳動跟管配的再好也不要想太多，基本上能持平就不錯了，這是我改過G3再換NEW FIGHTER的感想，

以前改61的G3跟朋友FT改61+王化+傳動+管(狀況普通)跑可以小贏，但換了NEW FIGHTER在上坡一樣是被臘假的，

即便是有修正過傳動了，所以真的不滿足動力就是改缸比較符合需求。

補充您要的分享
全原廠上山大概速度是多少 單人60-80KM
雙載拉尾速度? 117KM 原廠胎時
單載拉尾速度? 119KM 原廠胎時

[ 本文章最後由 leaderpro 於 2011-10-9 21:56 編輯 ]

原文章由 chiayingcool 於 2011-10-9 21:45 發表
我覺得以開板列出的狀況

跑不贏蠻正常的

JR改63缸車排氣量大而且車體輕>>>有優勢

勁戰改58而且是一個人>>>>有優勢

酷龍是檔車，鏈條傳動動力流失少，而且可以降檔拉轉>>>>有優勢

RC原本就跟NEW FIGHTER差不多又單人>>>>有優勢


而開板一個人的體重就將近等於雙載了

又載一個人等於三貼

相較於其他不是排氣量比較大就是單人騎乘

這樣能跟上我覺得已經不錯嘍

謝謝版友的解答
大概已經了解是因為自己沒輕量化><

原文章由 leaderpro 於 2011-10-9 21:45 發表
看了看您的比較條件，給您一點想法。
朋友車型
JR 63 830條 雙載 (動力跟車重就差很多不用比了，除非對方改壞了。)
勁戰 五八半 單套 單 (58.5的勁戰，改的正常就是150的等級，而且單人所以會輸也很正常)
酷龍 原廠 雙載 (檔車上山因為是鏈條傳動的效率，雖然車重跟重量不一定會少，但換檔換得好也是贏面不大)
RC 原廠 單載 (RC如果是150的，那就是單載的重量較輕)

綜合以上一點想法，不過看您分享車子有到115過，那車子問題不大，只是平地可以不代表上坡也行，

另外就是除了仰德是上坡外，還有因為雙載的關係也會攸關過彎速度，如果遇到跑線位熟的，

那我想就算是125cc單騎體重輕一點，那NEW FIGHTER原廠150的優勢也會沒有，

總之應該車子是沒問題，只是可以動一下傳動修正一下上山的轉速提高速度，

我的車沒動之前上山都是卡6000轉，目前沒改管傳動上山轉速設定在7400-7800之間比較有動力，

我雙載大約14X上仰德時速頂多70而已，單人可以在更高，不過還是建議載人不要太極限，

已樓主來說可以跟我當初一樣做輕量化，我也是從107減重到83過，那時候車子上山真的輕鬆一點，

以上一點意見僅供參考。

補充您要的分享
全原廠上山大概速度是多少 單人60-80KM
雙載拉尾速度? 117KM 原廠胎時
單載拉尾速度? 119KM 原廠胎時

謝謝版友的詳細解說
大概了解情況是如何了
我也該輕量化了><

雙載尾速好快喔 我到1百出而已
謝謝版友提供資料讓我參考

^__^
因為很喜歡這台車所以想了解她多一點