化油GT 125 改H7A 4V缸頭問題

原文章由 高陶 於 2011-10-8 15:47 發表


都到61..63不是都一樣價錢嗎?....63上了吧...以後也省的再換一次...換63要注意喔...有的要修脖子...有的不用

排氣管...2v..4v...會有些微差距喔....聲音上...

會比較飽...比較大聲...可以的話...用舊悍的h7a吧...進排都比較大...好像燃燒室也是..要下去比較一下

舊悍系列才要車ks
不然現在的應該都不用了才對
61缸的厚度比較大..一邊多1mm在耐用度上高很多
而63..說真的..有看過就知道..缸壁很薄..
是沒錯..在性能上..63應該是比61的要好
旦耐用度上確是61比63要好
所以..怎麼選擇就看各人的取捨吧

沒想到現在越來越多人改GT 084.gif
想想 我的GT 再大家不被看好的情況下 變成了一台小野獸 :)
因為我也是4V 我也想詢問一下 H7A 跟 H6B 差異在哪裡阿 :))
因為當初沒有想那麼多 就直上H6B 190.gif
目前改好2年 頭好壯壯101.gif
車上配備 TTMRC63MM汽缸+鍛造活塞 TTMRC t2高凸  TTMRC 420 平衡曲軸 CVK30 專用定製排氣管 099.gif
歡迎大家 一起想GT邁進 084.gif

哇!~~~
都是一些好料的喔!~
這些零件花了多少啊?~

H7A 跟H6B差在燃燒室 汽門進排 均不同

有錢的話就上H7A 效果好很多

我暫時沒考慮上到63呢 缸壁也是我考慮的重點

僅先上4v 61 區軸好貴 拉不下手

是哦
效果比較好 !!!
早知道 當初上H7A 068.gif
手邊有多一比錢說190.gif
算了 下次在上吧 :))
下次目標 66 880

原文章由 PP豬 於 2011-10-26 23:32 發表
H7A 跟H6B差在燃燒室 汽門進排 均不同

有錢的話就上H7A 效果好很多

我暫時沒考慮上到63呢 缸壁也是我考慮的重點

僅先上4v 61 區軸好貴 拉不下手

真的...建議引擎這種東西...建議一次到位...這樣比較沒有藉口...在弄