迅鹰与劲战之我见。

看到这篇帖子http://forum.jorsindo.com/thread-2282843-1-1.html，发现台湾的同胞对我们大陆这边有许多误解和偏见，我把台湾朋友不知道的情况说明下。
我们生活在“特色的社会主义”国家里，自然有“特色的制度”，因为一些社会因素缘故导致了各个地方政策制度不同，比如说西藏那边的高速是允许摩托车上的，除此之外在大陆任何地方是不允许摩托车上高速的。
大陆这边绝大多数的一、二、三线城市都禁摩，少数限摩。限摩和禁摩还是非常有差别的，比如说上海和南京，南京是不允许摩托车出现在市区的，上海就可以，但必须是沪A，偶尔也会有沪C和外牌跑进去，这就要看运气了，CT心情好就睁只眼闭只眼，运气不好就罚款扣分了，沪A黄牌目前市价在5万多RMB。所以禁摩和限摩相比较而言限摩政策下骑摩托的朋友要幸福的多了。
接下来谈谈摩托车的问题，我个人认为其实劲战和迅鹰差别就在仪表，轮胎，轮毂，发动机这些差价比较大些，其它部位的零件有差别但不是差距太大。这也就是迅鹰卖1万RMB，劲战卖到2万多RMB的原因所在，一分价钱一分货，迅鹰原装前后轮胎加起来不到300块RMB，一条规格为3.50-10的米其林S1就要300多块RMB，所以拿迅鹰和劲战来比较是没有任何意义的事情。
至于说消费群体我想这个更没有比较的了，不是说有钱的人都要买名车豪宅。上海这边有很多身价过亿的开奇瑞QQ都有，有些年收入30万RMB开X6的也大有人在，这个更没有可比性。

第二張照片
好肥的輪胎 !!!!

大陸有錢人越來越多
反觀台灣
哎........

講真的  
從頭到尾我們從來沒有把勁戰要跟迅鷹比的意思
兩邊政策差那麼多  風土民情也有差   本來就沒什麼好比
只是有些大陸的朋友老把迅鷹講的很好甚至和勁戰的沒什麼差別

原文章由 zspeed0201 於 2011-10-7 22:25 發表
講真的  
從頭到尾我們從來沒有把勁戰要跟迅鷹比的意思
兩邊政策差那麼多  風土民情也有差   本來就沒什麼好比
只是有些大陸的朋友老把迅鷹講的很好甚至和勁戰的沒什麼差別

林子大了什么鸟都有，但是我们不能因为一个人就改变所有人的看法。从综合素质来看，我个人就觉得台湾大多数的同胞比大陆的大多数同胞民族责任感要强烈的多。

上海这边欧美人士也不少，也有骑自行车的，电动车的不在少数。不是因为什么骑车就代表什么身份，入乡随俗，本来车子就是交通工具，只要方便骑什么都一样，只要被ZF所允许。

原文章由 cocobox 於 2011-10-7 22:21 發表
大陸有錢人越來越多
反觀台灣
哎........

此言差矣，钱多了未必素质就上去了，要不然大陆也不会有这么多瞠目结舌，匪夷所思的社会现象，有利必有弊。

好多美車!!

禁摩.....093.gif

突然發覺.....生在台灣真好.....至少能自在的騎車!

這車聚的規模...台灣也辦的出來.甚至可以更大.
且大陸的人口是我們的50倍左右...


懂得警惕是很好,但是懂得警惕後只知道唱衰就很不好了.