冷車後輪會轉的話,以化油車來說就是混和比過稀,因為低速時要濃油,高速時要稀油,偏偏pgo不知道是哪個研發人員的主意把電腦設定通通都是稀薄燃燒.
這樣的設計不僅早上容易冷車,然後火星塞配的號數也不對,125cc還好,150cc
會多出油冷排的關係就是因為稀薄燃燒,所以換裝改裝排氣管會出現放炮都是
超正常現象.
除非外掛供油電腦去把整段的供油欺騙原廠電腦調濃一點,不然換改裝排氣管
基本上boom boom 叫,是很正常的.
然後原廠對於x hot跟i`me 的電腦都沒有做過新設定,打去問客服,問一問,
我根本就是問爽的.目前是有個構想,拿g max150的噴射電腦裝看看,認識
的經銷說,如果有碰到g max 150的車要維修的話,可以讓我去做實驗看看
因為官網上面的資料顯示,g max 150的電腦,到2010年都有做效能設定
拿之前用過的七號火星塞問機車行,這很正常啊,拿去問汽車的,火星塞過熱耶
原廠怎麼這樣搭配阿....好險我認識很多汽車噴射系統的維修人員,不然機車行的噴射經驗還不是很足夠,150cc的話,我自己的測試,如果要騎乘不容易熄火跟冷車的話,最少要搭配到9號才夠,我已經報銷2顆八號了.
也因為稀薄燃燒,我原廠排氣管的隔板也報銷了,不知道要不要申請保固呢...
測試傳動,反覆測試,測到隔板的聲音都破掉了...
[ 本文章最後由 seenatung 於 2011-10-7 00:59 編輯 ] |